豐田美國銷售總裁道歉，美交通部長接受質(zhì)詢

　　【《財經(jīng)》綜合報道】當?shù)貢r間2月23日，美國國會就豐田汽車召回問題舉行了首次聽證。豐田美國銷售公司總裁兼首席運營官倫茨(James Lentz)就該公司對安全問題處理不當表示道歉，并表示將對電子系統(tǒng)存在相關問題進行調(diào)查。

　　這場由眾議院能源和商務委員會召開的聽證會主要圍繞著兩個問題展開：一是豐田部分車型的突然加速現(xiàn)象是否屬電子控制系統(tǒng)問題，另一個是豐田是否“隱瞞缺陷”。接受質(zhì)詢的主要是豐田美國銷售公司總裁兼首席運營官倫茨(James Lentz)和美國交通部長拉胡德(Ray LaHood)。

　　在面對眾議院能源委員會主席韋克斯曼(Henry A. Waxman)對車為何會突然加速的詢問時， 倫茨稱豐田正在調(diào)查該問題，包括可能由電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障而引發(fā)的問題。但他表示，豐田目前沒有發(fā)現(xiàn)有證據(jù)顯示突然加速是由電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障引發(fā)的， 但將繼續(xù)調(diào)查。之前，豐田一直否認近期的召回與汽車的電子系統(tǒng)有關。

　　倫茨在聽證會上一直回避豐田的技術問題。被其他議員問及關于客戶投訴的具體數(shù)據(jù)時，他多次的回答是“不知道”，并反復強調(diào)這些針對產(chǎn)品缺陷和其他安全問題所作出回應的決定權都在日本總部。

　　負責本次調(diào)查的眾議員巴特•斯圖帕克說，豐田公司稱2009年10月份才意識到油門踏板問題，但事實上幾年前他們就收到了大量投訴，“他們誤導了美國民眾”。

　　在本次聽證會上，交通部長拉胡德也是議員們重點質(zhì)詢的目標之一，他被指責此前沒有大力開展召回事件的調(diào)查工作。

　　有議員質(zhì)疑交通部下屬的國家公路交通安全管理局在豐田“召回事件”中是否存在瀆職行為。拉胡德表示，交通部目前有125名工程師在展開調(diào)查，但尚未發(fā)現(xiàn)是豐田車的電子系統(tǒng)導致了車輛的突然加速，相信是地板墊和粘板墊構成了最大的威脅。他承諾，其所在機構將竭盡全力，特別調(diào)查與車載電子系統(tǒng)有關的投訴。

　　當倫茨被問到為何豐田作為曾經(jīng)的業(yè)內(nèi)標桿卻面臨今天的局面時，他只是簡單地解釋到：“我們忘記關注我們的客戶了。今天嘗到了昔日埋下的苦果”

　　本次聽證會是美國國會針對日本豐田公司最近一系列汽車召回行動召開的三場聽證會的第一場。豐田目前已在全球召回超過800萬輛汽車。豐田汽車總裁豐田章男將于美國當?shù)貢r間2月24日參加眾議院監(jiān)督委員召開的聽證會。