□專題策劃 唐燕

　　本版撰文 信息時報記者 梁斯君

　　豐田(中國)投資有限公司總經理加藤雅大日前宣布，2010年豐田在華的銷售目標是達到80萬輛以上，比去年銷量僅增12.8%。業界分析，與去年21%的增長率和今年市場普增20%相比，豐田中國的增幅非常“保守”，這意味著豐田已下調今年在華增長目標，豐田或許難以回避“召回門”事件帶來的影響，

　　在豐田的競爭對手看來，豐田召回事件正是搶攻豐田份額的好時機。目前，通用、福特、克萊斯勒和現代汽車已經開始推出優惠政策以吸引豐田的客戶。而在國內，召回事件不僅引發了消費者對豐田品牌的信任危機，部分經銷店1月訂單還下降二成，但豐田車商們都拒絕認同訂單下降與召回事件有直接關系。

　　國內市場反應

　　部分經銷商訂單下降2成

　　此次豐田在美大規模召回爆發已近3周時間，有消息指出，召回事件將直接給豐田帶來18億美元的損失。盡管召回車輛都不涉及中國車型，但豐田品牌在國內市場還是受到了一定影響。

　　記者連日走訪市內各大汽車賣場發現，一些豐田4S店的人氣的確有所下滑，而反觀旁邊的一些其他品牌，店內則充斥著類似辦年貨的交易氣氛，尤其是韓系品牌及部分自主品牌。據記者調查，超過5家一汽豐田4S店1月訂單均出現下降現象，均在2成，記者采訪部分一汽豐田4S店的銷售經理，他們均認為這是由于“忙于消化年前訂單、貨源緊缺無車可賣”，并無正面回應訂單下滑與召回事件有直接聯系。

　　“部分知悉召回事件的消費者還是對豐田品牌報以支持的態度，當他們知道召回車型不涉及國內在售的車型還是比較放心的。”一位不愿具名的一汽豐田4S店銷售經理向記者表示。

　　而記者卻在旁邊一家同為日系品牌的4S店見到了陳小姐與其家人，陳小姐對記者表示，1月初時她已經跑了好幾趟一汽豐田的4S店了，但召回事件一出，在家人的“強烈要求”下，決定更換購車品牌，直接來到了隔壁這家4S店。

　　國內車主信心動搖

　　豐田此次召回風波越演越烈，雖然國內只召回RAV4一款車型，但其他款車型的車主們十分關心事態的發展。徐先生是卡羅拉的車主，自從美國爆出豐田車存在安全隱患后，他一直留意事態的發展。“當然對其(指豐田)信心方面是有所降低，主要是反應太慢方面，如果豐田能先于消費者提出解決的方法或者關心的話，相信這次的事件就很容易解決。”

　　徐先生認為此次豐田召回的性質還是屬于“被動”，更甚，他認為國內的豐田市場也孕育著危機，“國內的爆發也是遲早的問題，徐先生向記者表示，“最起碼已經有兩三個朋友暫停了購車計劃，”徐先生朋友原來分別相中了RAV4、卡羅拉等豐田車，“他們目前還處于觀望事態(指豐田召回事件)發展的階段，不知新車會否涉及召回的系列，但最重要是一些消費者對豐田4S店的補救態度與做法不抱信心。”

　　2009年在中國，豐田銷量創31年來的新低。徐先生認為，豐田的質量問題成為許多人不再購買其汽車的主要原因；此外，合資豐田4S店對車輛問題的態度，也讓一些車主信心動搖。“4S店平時對豐田車主提出的很多故障及疑問都只是敷衍了事。我的車兩年內約有八次在同一間4S保養，但問題(指08年召回出現的問題)卻是在第九次保養完、行駛不夠150公里的時候出現，你說這不諷刺嗎？”據透露，徐先生的卡羅拉去年沒有實現真正的“召回”，由于無法鑒定是否屬車輛的質量問題，徐先生的車又過了保修期，召回維修就要車主自己掏腰包，送去第三方檢測機構檢驗也需車主自行支付。

　　事態進展

　　普銳斯也中招了？

　　本月9日下午，日本豐田汽車正式宣布，由于剎車系統存在安全隱患，將在日本國內召回包括第三代普銳斯在內的4款混合動力車型，總數量將達到22.3萬輛。據悉，此次召回對象包括4款車型，即2009年4月20日至2010年1月27日出廠的新款混合動力車普銳斯，數量約20萬輛；采用與新款普銳斯類似的電子制動系統的混合動力車SAI約1.1萬輛，雷克薩斯HS250h約1.2萬輛以及普銳斯PHV，總共150輛。同時，豐田汽車公司也發布了召回車輛的具體維修辦法，車主在銷售店更換剎車電子制動系統軟件，每輛車預計需要幾十分鐘到2個小時的時間。

　　此前，豐田公司一直宣稱新款普銳斯的剎車不存在缺陷，只是剎車時與其他車感覺不同，主張進行自主修理。但是，由于消費者的投訴和外界對豐田輕視消費者的批評壓力，豐田最終決定作召回處理。由于此次召回車輛未在中國市場銷售，豐田中國表示，本次召回并不涉及中國市場。

　　下一個輪到雷克薩斯？

　　據悉，在查出2010年款普銳斯剎車系統存在問題的同時，由于高端品牌雷克薩斯部分車型使用了普銳斯同樣的剎車系統，豐田已對兩款混合動力豪華轎車實施了調查，其中包括雷克薩斯HS250h混合動力型。

　　日本國土交通省相關負責人就表示，豐田已經就雷克薩斯HS250h混合動力車型可能存在的剎車問題在美國和日本展開調查。據悉，雷克薩斯HS250h混合動力車在去年初發布，截至去年底，在日本和北美售出了約1.5萬輛。

　　國際市場反應

　　克萊斯勒：減價挖豐田客戶

　　1月29日，克萊斯勒公司新的優惠政策顯示，在2010年3月1日之前，克萊斯勒公司向計劃購買克萊斯勒、道奇或者吉普品牌卡車的豐田Sienna、Tacoma和Tundra用戶提供1000美元的優惠。另外，如果租賃豐田汽車期限已滿的用戶轉向租賃任何一款克萊斯勒、道奇或者吉普品牌汽車，也可以得到克萊斯勒公司1000美元的折扣。

　　通用汽車：幫車主買斷豐田租約

　　1月27日表示，該公司將支付豐田車主高達1000美元，或提供無息貸款，以轉換成通用的汽車或卡車。通用汽車的促銷從1月27日開始，并將持續到2月。根據協議，通用汽車將支付高達1000美元，幫助買斷豐田租約，如果顧客用現金支付則幫助支付。或者如果顧客想融資購買通用的汽車，他們將獲得5年的無息貸款。顧客不可以同時獲得1000美元和融資。通用汽車表示，該項優惠不會在全國范圍宣傳此舉，但個別經銷商和經銷商集團可能會這么做。

　　福特汽車：效仿通用吸引豐田顧客

　　福特汽車稱，將為原先購買或租借豐田汽車公司轎車的新客戶提供1000美元現金，以爭取豐田等其它汽車品牌的顧客。這項刺激政策適用于那些出售豐田汽車(包括豐田及其雷克薩斯和Scion品牌汽車)以及本田汽車(及其acura品牌汽車)的顧客。這項刺激計劃適用年限僅為1995年至2010年。福特汽車公司提供優惠的車型包括混合動力車、福特EdgeSUV、F-150Raptor皮卡車、TaurusSE轎車、ShelbyGT500以及KR運動車型。

　　鏈接

　　Honda召回部分海外車型

　　2月10日起，Honda在北美、日本等海外市場對部分車型實施召回措施。由于采用的零部件不同，本次召回不涉及中國內陸市場的同類車型。

　　本次召回對象是在北美和日本等市場銷售的部分2001至2002年產車型，總量437,763輛。召回原因是：召回對象車型的駕駛席主安全氣囊起爆器的氣體發生劑在生產過程中存在成型壓力不足的情況，在安全氣囊展開時，起爆器的內壓可能異常上升，造成起爆器外殼破損，可能給乘員帶來傷害。Honda將為對象車型免費更換駕駛席主安全氣囊起爆器。

　　據悉，在中國內陸市場上廣汽本田生產銷售的同年款的同類車型，采用了不同設計的安全氣囊，其起爆器氣體發生劑的生產設備和生產工序也不相同，不存在成型壓力不足的問題，因此不涉及上述召回。

　　具體召回車型一覽

國家	數量	車型
美國	37.8萬輛	Accord、Civic、TL、CR-V、美版ODYSSEY等
加拿大	4.1萬輛	Accord、Civic、TL、CR-V、美版ODYSSEY等
日本	4000輛	Inspire等
其他	1.3萬輛
合計	437763萬輛

 

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