丁彬 唐柳楊

　　本田汽車剛剛對豐田的大規(guī)模召回表達了擔(dān)憂，認為會給整個汽車行業(yè)帶來連鎖反應(yīng)。昨天，本田即宣布因為安全氣囊問題，將全球召回437763輛汽車。

　　本田汽車在聲明中表示，存在問題的安全氣囊系統(tǒng)主要發(fā)現(xiàn)在2001年和2002年款雅閣、思域、奧德賽、CR-V和同期生產(chǎn)的某些款謳歌汽車。

　　本田中國新聞發(fā)言人朱林杰對《第一財經(jīng)日報》記者表示，由于采用的零部件和生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工序都不同，本次召回不涉及在中國生產(chǎn)、銷售的車型。

　　因為安全氣囊缺陷，本田汽車已經(jīng)召回了數(shù)次。2008年11月，本田在美國的召回涉及到的汽車不足4000輛。隨后在2009年7月份擴大到約44.3萬輛。至此，本田和謳歌品牌從2008年開始因安全氣囊問題而召回的汽車數(shù)量已接近90萬輛。

　　今年1月，本田汽車因電動窗按鈕存在缺陷可能導(dǎo)致起火，決定將在全球范圍內(nèi)召回64.6萬輛FIT、JAZZ和City。

　　此輪召回車輛的安全隱患在于，安全氣囊有可能在遭遇事故彈出時力量太大，導(dǎo)致儲存安全氣囊的容器破損，并彈出金屬碎片，對乘客造車傷害。本田的安全氣囊問題已經(jīng)在美國導(dǎo)致至少一人死亡、11人受傷。

　　本田汽車在聲明中表示，已經(jīng)知會美國國家公路交通安全管理局此安全問題，并通知監(jiān)管者擴大召回汽車范圍的決定。

　　朱林杰表示，自去年7月召回之后，本田再沒有接到因為安全氣囊問題導(dǎo)致的事故。他表示，雖然這次召回的時機十分敏感，但是這次的召回并沒有受到任何方面的壓力，完全是自發(fā)性的。

　　本田汽車也連續(xù)出現(xiàn)質(zhì)量問題，使得消費者對日本汽車質(zhì)量信心下滑。