日本媒體5日報道，豐田汽車公司正準備召回27萬輛剎車系統(tǒng)存在問題的新款普銳斯油電混合動力車，同時開始調(diào)查另外兩款混合動力車潛在問題。

　　普銳斯是豐田公司“環(huán)保汽車”主打產(chǎn)品，但“剎車門”直接涉及車輛電腦控制系統(tǒng)，對豐田汽車市場前景負面影響恐怕甚于“踏板門”。但一些分析師指出，豐田公司至今似乎尚未意識到問題嚴重程度。

　　擬召回

　　《日本經(jīng)濟新聞》5日報道，豐田公司將很快通知日本國土交通省和美國運輸部，隨后開始在日本和美國召回27萬輛新款普銳斯。

　　豐田公司先前公布，這些普銳斯用于急剎車防滑的防抱死制動系統(tǒng)設(shè)計有問題，導致電子剎車系統(tǒng)與液壓剎車系統(tǒng)切換時會出現(xiàn)一秒鐘左右間隔、剎車短暫失靈。

　　針對這一剎車問題的投訴在美國已有124起。日本共同社5日報道，國土交通省已接到93起這類投訴，其中因剎車故障引發(fā)的交通事故增至5起。

　　日本媒體報道，豐田公司為日本和北美經(jīng)銷店配備專用電腦軟件，對這些普銳斯的電子剎車控制系統(tǒng)進行升級。

　　豐田公司發(fā)言人竹內(nèi)利利子(音譯)當天回應說，公司“尚未決定”是否對這些普銳斯實施召回。

　　不過，竹內(nèi)說，“為確保客戶安全”，公司已對采用相同剎車系統(tǒng)的另外兩款混合動力豪華轎車實施調(diào)查，包括雷克薩斯HS250h混合動力型。后者截至去年底在日本和北美售出大約1.5萬輛。

　　豐田公司尚未收到任何針對這兩款豪華車的投訴。朝日電視臺報道，豐田公司也將對這兩款車實施召回。