日本豐田汽車公司28日繼續宣布召回消息，再從美國市場召回109萬輛油門踏板和腳墊存在問題的車輛，從中國召回7.5萬輛。

　　歐洲市場方面，豐田正考慮具體召回數量與時間。分析人士估計，召回車輛可達200萬輛。這樣一來，豐田汽車召回總量將增至800萬輛，超過它2009年全球銷量。

　　擴大召回

　　豐田在北美新召回的109萬輛汽車涉及5款車型，分別為2008年至2010年款漢蘭達、2009年至2010年款卡羅拉、2009年至2010年款的Venza、2009年至2010年款Matrix以及2009年至2010年款的Pontiac Vibe。

　　在中國市場，豐田已提交申請，將自2月起召回7.5萬輛2009年3月至2010年1月生產的RAV4。豐田說，這些RAV4使用了與美國召回車輛一樣的油門踏板。

　　歐洲市場方面，部分豐田汽車同樣采用了美國供應商CTS公司生產的問題零部件。豐田正審視具體召回數量。

　　豐田歐洲分公司發表聲明說：“豐田正竭盡全力盡快幫助客戶解決這一問題。”

　　分析人士預計，豐田可能在歐洲召回200萬輛汽車。一旦如此，豐田自去年晚些時候以來的全球召回量將增至800萬輛，超過去年698萬輛的全球總銷量。

　　兩天前，豐田還宣布，暫停在美銷售8種型號汽車，臨時關閉部分生產線。

　　此外，美國福特汽車公司28日宣布，由于使用CTS公司制造問題零部件，暫停在中國生產經典全順柴油汽車。

　　威脅評級

　　面對豐田大規模召回、停售停產，投資者信心動搖，28日繼續拋售豐田股票。

　　當天，東京股市日經225種股票平均價格指數上漲1.6個百分點，而豐田股價重挫4.3%。上周以來，豐田股價已下跌15%，市值蒸發250億美元。

　　惠譽國際信用評級有限公司28日警告，大規模召回和停產會影響豐田復蘇。它把豐田信用評級“A＋”列入負面觀察，意味今后可能調低。

　　標準普爾評級公司28日也釋放下調豐田評級信號。

　　“停售可能對豐田盈利產生下行壓力，”標普在一份聲明中說。

　　標普認為，豐田召回行動表明公司重視安全立場，但這存在損害消費者對日本制造產品信心的風險。

　　豐田信用評級一旦遭下調，公司將面臨借貸利率增加風險，令局面更加不妙。

　　損失慘重

　　咨詢機構“日本高級研究”經理遠藤功治估計，豐田停銷停產期間，營業利潤將每月至少損失5.53億美元。

　　“我本預計，豐田今年營業利潤達到1000億至2000億日元(11億至22億美元)，但受停銷停產影響，這一數字可能降為零或變虧損，”遠藤說。

　　另一方面，豐田“形勢不妙”為競爭對手帶來機遇。

　　豐田股價28日下挫同時，日本本田汽車和日產汽車股價分別上漲3.3%和2.8%，韓國現代汽車漲幅達4.1%。

　　高盛集團在日本的汽車行業分析師由澤古田(音譯)認為：“如果豐田銷量長期不振，本田、日產和福特將受益。”

　　在美國，通用汽車公司已迅速出擊，趁機向豐田車主提供60個月無息貸款、1000美元購車首付“禮包”和最高1000美元的提前還款資金等優惠措施，拉攏豐田客戶。

　　日本一家咨詢機構分析師邁克爾·廷德爾說，其他制造商都將迎來機會，本田、日產受益將尤其明顯，“亞洲制造商會脫穎而出”。(陳立希)

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