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一汽大眾承認(rèn)“打補(bǔ)丁”式召回并不能保證安全

大眾速騰車主抗議給車打補(bǔ)丁 后懸架頻現(xiàn)裂縫問題

　　新浪財(cái)經(jīng)訊 2月9日消息，大眾中國今日表示，對存在安全隱患的召回汽車安裝金屬襯板，不是為了節(jié)省成本而打的“補(bǔ)丁”，同時(shí)，安裝金屬襯板也沒有沒有違反相關(guān)法規(guī)。

　　以上信息，是大眾中國與一汽大眾在媒體溝通會(huì)后通過微博發(fā)布的。大眾還表示，后橋縱臂漆面長了“魚尾紋”其實(shí)是正常現(xiàn)象，是生產(chǎn)工藝留下的，部件強(qiáng)度及防腐蝕的效果都沒有受到任何影響。

　　據(jù)了解，爆發(fā)于去年的速騰“斷軸門”讓大眾陷入信任危機(jī)。今年2月2日，大眾方面向車主發(fā)出召回函，對隱患車輛加裝金屬襯板的方式防止斷軸出現(xiàn)。

　　大眾方面表示，金屬襯板是大眾汽車全球統(tǒng)一的解決方案。它采用與耦合桿式后懸架同樣的鋼材制造，為車主提供“雙保險(xiǎn)”：第一重是在縱臂發(fā)生斷裂后繼續(xù)保持車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性，第二重是提供警示音，提醒車主到就近的經(jīng)銷商檢修。

　　對于此次召回，央視此前報(bào)道稱，北京眾多的速騰車主仍然不滿意，最大的疑問主要集中在加裝了金屬襯板后，車輛的安全性并沒有得到任何權(quán)威的數(shù)據(jù)證明。

　　還有車主直言，大眾口口聲聲說車是安全的，后懸架沒有問題，可是，召回公告中說的是缺陷產(chǎn)品召回，既然沒有缺陷就不需要召回。召回之后，如果發(fā)生斷裂，會(huì)發(fā)出警示音，說明這個(gè)召回根本就沒有消除缺陷，還是會(huì)斷。

　　在今日的發(fā)布會(huì)上，對“為什么速騰會(huì)斷軸”這個(gè)老問題，大眾還是堅(jiān)持一貫的口徑，稱截至2月9日收到的61例斷軸案例，“均是經(jīng)受猛烈撞擊之后導(dǎo)致的斷軸。”

　　另據(jù)華商報(bào)報(bào)道，受“斷軸門”影響，速騰二手車價(jià)直線下降，車主王先生說，他想把車賣出去，車價(jià)近16萬總里程跑了13000多公里，報(bào)價(jià)不到3萬，但幾個(gè)買主聽了是速騰車后，都說沒有過硬的膽量不敢開。