中國證券網訊(記者 高山) 央視3.15晚會曝光了海馬汽車(000572)油耗造假，公司直到17日才選擇了臨時停牌，而17日晚的公告在否認造假的同時，又將責任推給第三方的檢測機構，對于央視質疑的“廠家檢測機構串通造假”并沒有給出答案。

　　公司稱，汽車油耗檢測分為開發過程試驗和認證檢測。公司的油耗檢測程序也據此進行。在開發過程試驗時，公司根據車型目標油耗委托第三方檢測機構進行檢測，同時根據測試結果進行調試和改進；比如對發動機和變速器的電子控制程序、變速器速比等等進行進一步的優化，以及針對性的增加或改進其他的節能技術，以最終達到國家相關油耗標準。認證檢測時，公司將樣車發往第三方檢測機構進行油耗試驗，試驗結果合格，由檢測機構出具檢測報告。

　　上述僅是把公司的車型是如何進行檢測的流程說了一遍，而對于投資者關注的“是否串通檢測機構造假”并沒有進行只言解釋。

　　而資料顯示，公司就曾因重大事項信息披露不及時，而收到深交所開出的“罰單”。2010年12月10日，海馬汽車全資子公司海馬商務與鄭州經濟技術開發區管委會(下稱“管委會”)簽訂《協議書》，約定管委會于2011年6月底前向海馬商務提供1.62億元的專項補貼。同日，海馬商務、管委會再次與海馬汽車全資子公司海馬轎車以及鄭州經濟技術開發區建設投資(下稱“鄭州建設”)簽訂《補充協議書》，約定若管委會未按《協議書》約定按時或足額提供專項補貼，則自動沖抵鄭州建設通過興業銀行鄭州分行委托貸款給海馬商務、海馬轎車的貸款本金1.47億元及其利息。截至2011年6月30日，海馬商務尚未收到管委會提供的專項補貼，因此，海馬汽車對鄭州建設的長期委托貸款本金及利息1.56億元被確認為公司營業外收入。這筆“額外”收入占海馬汽車2010年凈利潤的42%，無疑增厚海馬汽車2011年第三季度以及全年的經營業績。

　　對于上述事項，海馬汽車遲至今年4月11日才履行臨時信息披露義務。深交所認為，海馬汽車違反了相關規定；鑒于此，深交所給予海馬汽車相關責任人通報批評的處分。