新浪財(cái)經(jīng)訊 8月23-24日，由浙江省金融辦指導(dǎo)、創(chuàng)業(yè)邦、杭州市人民政府聯(lián)合主辦的第七屆創(chuàng)新中國(guó)DEMO CHINA 2012總決賽在杭州黃龍飯店隆重舉行。圖為哥倫布(大連)科技有限公司副總經(jīng)理尹修猛發(fā)言。

　　以下為現(xiàn)場(chǎng)文字實(shí)錄：

　　尹修猛：各位嘉賓，各位評(píng)委，大家下午好。我是來(lái)自哥倫布(大連)科技有限公司的尹修猛。我們公司成立于2010年1月份，碼頭網(wǎng)有兩大產(chǎn)品，我們做的是船業(yè)產(chǎn)品，主要業(yè)務(wù)包括碼頭網(wǎng)機(jī)務(wù)平臺(tái)和碼頭網(wǎng)商務(wù)平臺(tái)。機(jī)務(wù)平臺(tái)確保船舶航行安全；商務(wù)平臺(tái)促進(jìn)企業(yè)商品交易，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。機(jī)務(wù)平臺(tái)創(chuàng)造需求，商務(wù)平臺(tái)拓展供貨商家，共同繁榮航運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)。碼頭網(wǎng)機(jī)務(wù)平臺(tái)已經(jīng)上線，運(yùn)行效果良好，現(xiàn)在為全國(guó)60多家船務(wù)公司800多艘船舶服務(wù)。

　　碼頭網(wǎng)機(jī)務(wù)平臺(tái)是全球第一家采用B/S架構(gòu)的專(zhuān)業(yè)性船舶機(jī)務(wù)管理平臺(tái)。我們采用的是物料的代碼體系，就是所有國(guó)際航運(yùn)的企業(yè)和配件供應(yīng)商都能夠在系統(tǒng)里面查詢(xún)到訂購(gòu)和希望供銷(xiāo)的產(chǎn)品，這個(gè)產(chǎn)品是完全符合國(guó)際化的產(chǎn)品。

　　碼頭網(wǎng)商務(wù)平臺(tái)是國(guó)內(nèi)首家面向航運(yùn)企業(yè)的在線電子商務(wù)平臺(tái)。為全國(guó)約400萬(wàn)家航運(yùn)企業(yè)切實(shí)打通航運(yùn)信息流、商流、物流和資金流四大通道，為航運(yùn)企業(yè)提供一站式服務(wù)。作為第三方交易平臺(tái)，有效地解決了長(zhǎng)期以來(lái)航運(yùn)買(mǎi)賣(mài)雙方電子貨幣在線交易問(wèn)題。

　　我們的合作伙伴：今年在5月份的時(shí)候跟中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，為什么跟中國(guó)人才保險(xiǎn)合作呢？因?yàn)橹袊?guó)80%的傳播都在中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)，我們跟他們合作，可以避免他們?cè)诖�舶上出事的概率，這樣對(duì)人民保險(xiǎn)來(lái)說(shuō)賠償可以降低，而我們可以拿到中國(guó)80%的傳播客(視頻分享)戶(hù)。另外我們跟中國(guó)船級(jí)社合作，有了我們這個(gè)軟件之后，我們采用的定價(jià)方式是軟件免費(fèi)，僅僅收取的是空間的使用費(fèi)，所以對(duì)于一條船舶來(lái)說(shuō)，每年所付出的費(fèi)用是非常低廉的，大概一年一萬(wàn)塊錢(qián)左右，以前CS版至少每年每艘船五到六萬(wàn)塊錢(qián)。

　　看一下我們的商業(yè)模式，機(jī)務(wù)平臺(tái)主要是籠絡(luò)商家，籠絡(luò)船舶公司，籠絡(luò)船舶。軟件是免費(fèi)的，僅僅收取的是空間使用費(fèi)，當(dāng)然還會(huì)收取用戶(hù)宣傳推廣費(fèi)用。未來(lái)主要盈利方式是商務(wù)平臺(tái)上，我們其中采用的具體形式有商鋪推廣、商品推廣和競(jìng)價(jià)排名。未來(lái)預(yù)期機(jī)務(wù)平臺(tái)2013年1個(gè)億，2014年2.5個(gè)億，2015年是5個(gè)億。商務(wù)平臺(tái)是2013年3.5億，2014年7.8億，2015年16億。

　　嘉賓點(diǎn)評(píng)：

　　劉二海(微博)：你們是屬于幫助船舶開(kāi)發(fā)系統(tǒng)，是吧。

　　尹修猛：我們是使這部分產(chǎn)品化了。

　　劉二海：這部分有什么樣的營(yíng)銷(xiāo)狀況？

　　尹修猛：我們現(xiàn)在有800條船舶上線，目前還有1200條船舶在上線。

　　劉二海：這800條船用這套系統(tǒng)給你多少錢(qián)？

　　尹修猛：基本上一年一萬(wàn)塊錢(qián)。

　　林海峰：就機(jī)務(wù)平臺(tái)這塊，就是軟件模式改變成SaaS模式。這個(gè)效率提升在哪里？為什么原來(lái)軟件模式的時(shí)候就五六萬(wàn)，而用到你這個(gè)平臺(tái)就一萬(wàn)塊錢(qián)，這個(gè)效率是哪里來(lái)的？

　　尹修猛：首先在軟件方面我們是大大提高了，只是根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行客戶(hù)化就可以了。

　　林海峰：為什么在軟件時(shí)代就不能做這個(gè)定制，而到SaaS就可以做到一招通吃的形態(tài)呢？

　　尹修猛：從2008年開(kāi)始金融危機(jī)以來(lái)，整個(gè)行業(yè)還處于低潮時(shí)期，他們不想投入額外的信息化管理平臺(tái)，現(xiàn)在據(jù)統(tǒng)計(jì)全國(guó)只有5%的公司擁有SaaS軟件，其中成本高是最大原因，如果使用我們的成本一年20萬(wàn)就夠了。

　　劉二海：你們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是采用軟件方式，沒(méi)有用SaaS方式嗎？

　　尹修猛：對(duì)。我們?cè)诖�舶�?shù)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)他們。

　　劉二海：其他幾家是什么情況？

　　尹修猛：我了解到最大的一家是300多條船。

　　陳維廣(微博)：整個(gè)市場(chǎng)有多大？

　　尹修猛：整個(gè)市場(chǎng)有60多萬(wàn)條。

　　陳維廣：那你們幾家用了幾千家，那其他的都沒(méi)有用嗎？

　　尹修猛：全國(guó)也只有5%的企業(yè)，大部分公司要大投入才能擁有信息化管理。用了我們的系統(tǒng)以后，可以大大降低時(shí)間成本。我們這套系統(tǒng)因?yàn)楣�司成員已經(jīng)做了十來(lái)年軟件方面，我們異地備份和數(shù)據(jù)安全是做好的，在全國(guó)目前有三地有我們的數(shù)據(jù)中心。

　　葉冠泰：我問(wèn)一下，你剛才說(shuō)到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一共服務(wù)的用軟件管理的船有多少條？

　　尹修猛：最大的一家是300多條船，基本上都是幾十條船，他們占領(lǐng)的市場(chǎng)份額，剛才說(shuō)到全國(guó)只有5%是用CS版，其實(shí)還有95%的市場(chǎng)可以去做。目前全國(guó)只有幾千條船擁有這個(gè)系統(tǒng)。

　　葉冠泰：這個(gè)軟件是裝在地上公司？還是船上裝？

　　尹修猛：如果是條件好的船舶不需要裝軟件，可以直接用我們的域名，如果跑遠(yuǎn)洋的就需要裝一客戶(hù)端，這個(gè)客戶(hù)端根據(jù)經(jīng)營(yíng)狀況，有一個(gè)數(shù)據(jù)同步包，我們目前的客戶(hù)大概是一周兩個(gè)來(lái)回做一次。

　　毛丞宇：在國(guó)外有同類(lèi)的服務(wù)嗎？

　　尹修猛：國(guó)際上有一個(gè)CS版本，在挪威。

　　毛丞宇：國(guó)際上有多少比例的船裝了這個(gè)系統(tǒng)。

　　尹修猛：我們拿到的數(shù)據(jù)大概是8000多條船。

　　胡磊：現(xiàn)在大部分客戶(hù)都在大連，如果要推到上海這些大港的話(huà)，有什么問(wèn)題？

　　尹修猛：其實(shí)我們已經(jīng)進(jìn)入了山東市場(chǎng)和長(zhǎng)三角市場(chǎng)。山東市場(chǎng)正在等著數(shù)據(jù)往里輸入就可以上線。

　　韓彥：這里有多少是全新的客戶(hù)？

　　尹修猛：大概80%的客戶(hù)，其中20%用過(guò)，但這其中10%是用過(guò)失敗了，然后我們?cè)龠M(jìn)入，把我們的模式宣傳給他們之后，表示想用我們的軟件。另外10%是五年前用過(guò)CS版，現(xiàn)在想用我們的軟件。

　　陳維廣：剛才說(shuō)80%是多少付費(fèi)的？

　　尹修猛：現(xiàn)在三個(gè)月試用之后就收費(fèi)。

　　毛丞宇：現(xiàn)在收費(fèi)的比例是多少？

　　尹修猛：現(xiàn)在有800條船是收費(fèi)的。

　　(以上文字根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)演講整理，未經(jīng)本人審閱)