針對最近網上流傳的關于包括戴爾公司在內的一些企業大裁員的傳聞，11月21日，戴爾全球副總裁兼大中華區總裁閔毅達在接受本報記者采訪時稱，戴爾在中國沒有宣布過任何裁員的計劃。

　　閔毅達說，今年是戴爾在中國設立企業的10周年，戴爾在中國的業務發展良好，已成為中國第三大計算機系統廠商。目前戴爾在中國的員工隊伍已經達到了6000人，業務范圍從最初的生產、市場和銷售，發展到在中國進行全球研發和全球采購。

　　戴爾中國及香港企業傳播部負責人張颯英表示，戴爾目前在中國的業務，包括生產、市場、銷售、技術支持、產品研發和全球采購等一切活動都正常進行和開展，員工們都在努力工作，積極拓展業務。

　　戴爾在中國開展業務始于1998年。10年來，公司在中國的業務規模持續擴大。戴爾擁有兩家位于廈門的制造工廠。同樣位于廈門的戴爾企業服務指揮中心，負責為擁有大規模計算機網絡的客戶提供快速支持服務。在自身發展的同時，戴爾也為中國經濟的發展作出了貢獻。去年，戴爾從中國采購了價值180億美元的部件和配件，采購額位居所有計算機廠商之首，預計今年的采購額將增至230億美元。(記者蔣升陽 廈門11月22日電)

　　中國重汽濟南特種車輛廠：職工對企業很有信心

　　走進坐落在濟南西部郊區的中國重汽濟南特種車輛廠，車間里機聲隆隆。董事長錢珠聲介紹，今年上半年，企業生產和銷售形勢非常好。國際金融危機爆發后，市場需求減少，進出口貿易下滑，從9月開始，企業訂單減少了一些，效益也受到一定程度的影響。但由于該廠從事的是特種車輛生產，有自己特定的市場，企業日子還算好過。

　　錢珠聲說：“以前我們一直招收技校學生在企業實習，期滿后合格的留下工作。今年實習結束后大部分都回到學校，很少的一部分留下。企業有一部分崗位技術含量較高，剛畢業的學生干不了。”

　　記者見到正在生產線前忙碌的制造部職工胥玉昌，他根本沒有聽說過企業要裁員的事。已經在該廠工作27年的胥玉昌說：目前95%的生產線在正常生產。特種車輛車型特殊，多年以來都是小批量、多品種生產，目前車輛品種有200多個。我們不求產量巨大，關鍵是填補市場空白。在企業碰到困難的時候，職工情緒穩定，都在安心生產，決心與企業同呼吸，共命運，與企業一起面對困難。我們都對企業很有信心。(濟南11月22日電 記者劉成友)