朱青表示，這次排氣量在4.0升以上乘用車的稅率提高了一倍，新政將使富裕階層在購(gòu)買大排量豪車時(shí)繳更多的稅，付出更多的錢。

　　反之，國(guó)家多收取到的這部分稅款，通過(guò)財(cái)政綜合調(diào)控，又可以使用或補(bǔ)助到低收入群體或者不發(fā)達(dá)省份上，從而起到收入再分配的作用。

　　由于1.0升(含1.0升)以下乘用車的稅率由3%下調(diào)至1%，因此普通百姓的生活還可以直接從新政中獲益。

　　本報(bào)記者 趙鵬

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