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新浪財經(jīng)

于汝民:天津港升級三要素(2)

http://www.sina.com.cn 2008年03月15日 01:02 21世紀經(jīng)濟報道

  于汝民:建設成為世界一流大港,是我們的既定目標,這個毫無疑問。但世界一流大港到底包括哪些含義呢?不久前,我們請專家來幫助論證分析,得出了一個結(jié)論:世界一流大港一般包括三個因素——規(guī)模化,現(xiàn)代化,國際化。

  《21世紀》:能否具體解釋一下這三個因素對于天津港而言,意味著什么?

  于汝民:規(guī)模化包括對港口的吞吐量和通航能力的要求,這是建設國際大港的基礎。黃興國市長給我們定的目標是年貨物吞吐量達到4.5億噸,集裝箱吞吐量達到1500萬標準箱。這個雖然有些難度,但我相信隨著濱海新區(qū)的開發(fā)開放,其輻射帶動作用會不斷加強,我們不擔心天津港腹地的問題。

  通航能力方面,我們現(xiàn)在擁有25萬噸級航道,在漲潮時30萬噸級的輪船也可以進港。從理論上講,現(xiàn)在凡是能夠進渤海灣的船都可以進天津港。但是,如果真正要做到隨時進出,我們的航道還必須要加深,要從現(xiàn)在的-17.5米加深到-20.5米。一個世界一流大港在規(guī)模上就要高水平。

  再一個是現(xiàn)代化,我考察過世界上其他的先進港口,可以這么說,我們港目前的裝備水平、自動化水平是處在世界先進行列的,目前最大的問題是人員素質(zhì)制約了現(xiàn)代化水平的進一步提高,這與發(fā)達國家港口有比較大的差距。

  實現(xiàn)天津港的國際化有幾個方面的涵義。首先要成為世界上大的船舶公司、碼頭運營商投資的首選地,最近幾年,我們所有經(jīng)營性的碼頭項目很多是中外合資的,今后還要繼續(xù)放開。另外,國際化還要求我們要按照國際通行標準來經(jīng)營港口,在港口運營模式上,我們不再強調(diào)自己過去的那一套東西,而是要和國際接軌。在人才架構(gòu)上,我們現(xiàn)在的合資項目總經(jīng)理都是外方派出的,我們希望建立一套國際化的人才體系。

  港口也要產(chǎn)業(yè)升級

  《21世紀》:天津市依河靠海,因港而立,港口一直被視作是“全市的核心戰(zhàn)略資源”,而城港互動也被視為天津經(jīng)濟發(fā)展的一個契機。您是怎樣看這個問題的?

  于汝民:我的體會是港口城市應該具備四個方面的作用——物流集散,產(chǎn)業(yè)聚集,產(chǎn)業(yè)擴散,推動城市產(chǎn)業(yè)升級。

  《21世紀》:物流集散功能是港口的“本業(yè)”,這個好理解,可是您認為港口要同時承擔產(chǎn)業(yè)的聚集與擴散功能,這兩者間是不是存在著一定的矛盾?

  于汝民:我先說產(chǎn)業(yè)聚集。你在港口進行原料加工,可以使物流成本降低,同時能與海外市場聯(lián)系起來,實現(xiàn)貨物的大進大出。因此,在市場作用之下,港口很容易形成一個個產(chǎn)業(yè)集群。

  而港口的產(chǎn)業(yè)擴散作用,與前面所說的并不矛盾,產(chǎn)業(yè)聚集之后必然要擴散。以汽車業(yè)為例,隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展,在(港口)這里形成組裝工廠,而同時它的很多零部件的生產(chǎn)必然要向低成本的地方擴散。在經(jīng)濟全球化的大背景下,港口或港口城市,已不再是一個簡單的產(chǎn)業(yè)所在地,它實際是一個資源配置的樞紐。

  《21世紀》:那港口推動產(chǎn)業(yè)升級的功能是如何實現(xiàn)的呢?

  于汝民:港口一開始是第二產(chǎn)業(yè),但發(fā)展到后來,商貿(mào)、金融、保險、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)都會相應發(fā)展起來。比如,港口有物流,就必然有資金流,金融需求就出來了,金融業(yè)自然就會相應得到發(fā)展。所以港口下一步發(fā)展,實質(zhì)就是為港口城市發(fā)展進一步發(fā)揮作用。

  《21世紀》:天津港自身是不是也面臨著產(chǎn)業(yè)升級的問題?

  于汝民:是的,對我們來講,同樣面臨一個產(chǎn)業(yè)不斷升級的問題。我們在實現(xiàn)了3億噸吞吐量之后怎么辦?是繼續(xù)做大吞吐量?這可能只是一方面,但不能局限于此。

  因此,我們?nèi)ツ晏岢隽擞蛇^去的四大貨類向四大產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。我們以前的四大貨類包括集裝箱、石油、礦石和煤炭,單純作為一個港口企業(yè)搞這些是沒錯的。但是作為一個對天津市經(jīng)濟發(fā)揮起重大影響的企業(yè)集團來講,僅靠傳統(tǒng)的四大貨類遠遠不夠。

  我們新提出的四大產(chǎn)業(yè),包括港口裝卸業(yè)、國際物流業(yè)、港口地產(chǎn)以及綜合服務業(yè),這些產(chǎn)業(yè),尤其是后三個,將成為我們未來新的利潤增長點。

  比如,綜合服務業(yè)包括為船舶服務,加油加水;為船員服務,包括短線旅游等等。比如說船在我們這里停兩天,就可以安排船員到北京玩兩天,一年幾十萬的船員接待量,也是個大產(chǎn)業(yè)。

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