晨報記者  宋杰

　　在浙江、江蘇、湖南等地，等待加油的車輛排成長龍，不少民營加油站無柴油可售……我國多座城市出現“柴油荒”，不過上海柴油未現過度緊張局面。本市各加油站柴油并不限售，更沒有出現停售情況。加油站數量在本市占大頭的中石化相關人士表示，該公司在上海的加油站柴油供應正常，而一些社會加油站也表示，雖然進貨略緊，但正常零售暫時不成問題。

　　上海未現柴油限購局面

　　中國商業聯合會石油流通委員會的調查數據顯示，目前我國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業，廣東、江蘇、浙江等省數量均高達幾百家。在江蘇南京，浙江的寧波、杭州等地，絕大多數加油站都實行限量加油，一次只能加100元到400元。

　　記者昨日走訪了本市場中路、水電路等多家加油站，未發現柴油限購的情況，也沒看到出現排隊加柴油的外地車。

　　上海社會加油站的柴油也大多正常供應。江海加油站一負責人告訴記者，現在柴油批發有些緊張，有時候提不到貨，但存量仍然可以滿足零售需求，對客戶沒有限售；現在柴油批發價依然低于零售價，銷售柴油還有一定利潤。東方油氣網的監測數據也表示，現在上海沒有出現“批零倒掛”的情況，但加油站的柴油幾乎全部沒有優惠。

　　中石化上海分公司相關人士表示，該公司加油站柴油銷量近期有所上升，但仍在正常范圍內，旗下數百家加油站柴油正常供應。

　　一業內人士透露，由于上海是滬Ⅳ標準柴油，價格每升比周邊貴0.3元多，江浙一帶的貨車和大巴車主很少來滬加油，上海的運輸車輛反而喜歡到江浙一帶加油，而且上海農用機械等也相對較少，上海總體柴油需求不如江浙一帶。

　　節能調控要求確保民生

　　對于國內多個地區柴油供不應求，業內人士分析，主要原因是柴油減產以及突擊節能減排造成的對柴油需求上升。不少地方為在今年底完成節能減排目標，紛紛出臺拉閘限電政策。一些企業被拉閘限電，為不耽誤生產紛紛自行發電，導致柴油用量猛增。

　　據了解，上海中石化近期的柴油客戶群沒有大的變動，未出現很多企業突然大量購買柴油的情況。記者昨日還聯系了幾家柴油發電機企業，其中一銷售負責人表示，近期上海地區柴油發電機銷量并不好，沒有出現外地媒體宣傳的“脫銷”情況。上海電力公司也稱，本市除了夏季用電高峰曾短暫采取較大規模企業限電措施外，至今并無類似措施。

　　其實上海對高耗能企業也是有調控的，上海發改委近期發出通知，稱本市上半年單位GDP能耗下降跟目標有較大差距，節能降耗形勢十分嚴峻。對于用能進度明顯快于時間進度的區縣和企業集團，必須立即啟動調控方案。但通知明確，不能影響居民正常生活和社會公共事業的正常用電、用氣。