重組：要更重實效

　　“為什么要搞聯合重組，聯合重組目的首先要解決效率和效益問題，聯合的本身要提高效益，要抓住效率這個關鍵，優化資源配置，避免重復建設。”在談到河北鋼鐵企業聯合重組的目標時，吳溪淳說，“聯合重組要與建立現代企業制度相結合，要進行產供銷統一管理，科研和投資項目統一規劃，人力資源統一調配，最終實現結構的優化、效益的提高，競爭力水平的增強。”他強調，要把握聯合重組的要義，解決效益問題，資源要流動起來，結構要優化，要研究環渤海地區鋼鐵工業怎么發展，牢牢把握科學發展和資源節約，轉變發展方式這一要旨，最終實現結構的優化、效益的提高和競爭力的形成。因此，他認為，聯合重組就有一個誰跟誰聯合的問題。不能簡單地把幾家企業湊到一起，就完成了。除此以外，聯合重組還有一個機制的問題，河北目前存在的一個問題，就是股份制企業太少了，上市公司也太少了，鋼鐵企業的資產負債率還很高，在股份制上河北是落后的，他指出，現在搞建設，完全靠銀行貸款不搞股份制不行。河北省民營鋼鐵企業占主導地位，民營鋼鐵企業怎么發展，要好好研究，要采用股份制形式，在股份制基礎上，建立起現代企業制度。河北鋼鐵業要發展，更要眼睛向外，要看到全國鋼鐵企業都在怎么發展，目前，一些鋼鐵企業在長江口，在沿海布局，防城港、湛江、日照、連云港都在建設，所以，河北鋼鐵企業要加快統籌發展，要統籌考慮，以實現品種質量的提高，產業結構的優化，效益和市場競爭力的提高。

　　“目前，鋼鐵行業的合并重組已經成為國際鋼鐵行業發展的主旋律。”中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生指出，2007年，中國產量最多的10家大型鋼鐵企業的生產總量只占全國的36.8%，而發達國家鋼鐵產業集中度都在百分之七十以上。

　　“目前內地很多鋼鐵企業都在洽談，重組步伐進一步加快。”羅冰生說，除了廣西防城港鋼鐵基地和廣東湛江鋼鐵基地項目以外，目前，日照、連云港都在建設，聯合重組、沿海布局大潮已經來臨，鋼鐵行業新一輪重組發展勢頭旺盛，鋼鐵業做大做強令人期待。

　　【編輯手記】

　　鋼鐵人的強國夢

　　□ 楊世新

　　在河北省冶金行業協會2008年理事會議上，記者就鋼鐵企業聯合重組等話題采訪了中國鋼鐵工業協會顧問吳溪淳、河北省發改委副主任郭大建、邯鋼集團董事長劉如軍等業內專家和資深人士，請他們對鋼鐵企業聯合重組及河北鋼鐵企業如何科學發展發表了自己的看法。在采訪中記者發現，面對鋼鐵企業聯合重組、做大做強以及科學發展等話題，業內專家和資深人士均表現出了極大的關注，普遍感到中國鋼鐵業聯合重組大潮已經來臨，對于中國鋼鐵業的明天充滿信心。

　　他們的信心是有理由的，我們看到，近年來，我國鋼鐵工業聯合重組步伐逐漸加快，已先后有數十家鋼鐵企業進行了重組。再從目前看，3月17日，國家發改委批復寶鋼開展廣東湛江鋼鐵基地項目和武鋼防城港鋼鐵基地項目，揭開了寶鋼整合廣東鋼鐵、武鋼整合柳州鋼鐵的序幕。緊隨其后，3月26日，山東大鋼鐵集團掛牌。就在前不久召開的兩會上，中國鋼鐵工業協會會長張曉剛說，今年鞍本鋼的聯合重組將有實質性的進展。

　　這已足夠讓我們期待，下面讓我們再來看看鋼鐵業沿海布局的建設熱潮：鞍鋼的鲅魚圈在今年的6月要投入生產，京唐港，首鋼和唐鋼聯合建設的曹妃甸鋼鐵廠一期工程，要在今年10月份投入生產，還有日照，連云港等等，鋼鐵業沿海布局如火如荼。

　　正如業內人士所說，從今年開始到2010年，我國鋼鐵業將迎來最大重組浪潮，鋼鐵工業跨地區、跨省市的企業兼并重組，將有力地推進組建一批年產鋼3000萬噸以上的特大型鋼鐵集團，以抗衡國際鋼鐵巨頭。因此，我們對中國鋼鐵業的未來充滿信心，我們相信，鋼鐵人的強國夢想定能早日實現。