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　　昨日是成品油漲價的第一天，汽油、柴油和航空煤油批發和零售價格全面上調。成品油價格提高后，勢必將引起連鎖反應，記者昨日對交通運輸、汽車銷售、物流、出租車運營等相關行業進行了采訪，盡管都受油價上漲的影響，但應對的招數各自不同。

　　汽車銷售：小排量受寵

　　提價后，小排量車將會是部分消費者的選擇。云南風帆華晨汽車銷售經理陳以昆表示，在油價提高幅度不超過0.8元前，昆明的市場不會受到太大的影響，在消費者進行購車前，已經提示消費者油價有上漲預期，目前從市場情況看，1.6升和1.8升排量的車銷售情況較好。陳以昆認為，昆明消費者存在著消費不理智的情況，部分消費者不太考慮油價上漲的因素，而在上海、北京市場，油價上漲對汽車銷售還是造成了相當大的影響。

　　蔬菜價格：外運成本增加

　　油價上漲直接導致蔬菜的運輸成本增加，成本壓力可能轉嫁到蔬菜的零售價格上漲上。云南省蔬菜流通協會秘書長吳光輝表示，成品油漲價不會對蔬菜價格造成大的波動。吳光輝說，昆明市場上蔬菜基本屬于自產自銷，運輸距離短，這樣蔬菜價格不會產生大的波動，反倒是對于蔬菜的外運和出口，對企業來說會造成成本壓力。

　　吳光輝介紹，云南省蔬菜的外運和出口基本依靠公路運輸，在運輸途中的冷藏也將耗費大量油料，運輸成本增加，可能蔬菜在終端市場的價格反映上可能會有提高。

　　公交運行：正常價位

　　成品油價格上漲對運行車輛的影響是不可避免的，那么昆明城市公交是否會受到影響后票價也上漲呢？昆明市公交集團新聞發言人張偉表示，這次成品油價格上漲不會對公交系統的運行造成影響，昆明市政府將對公交集團由于油價上漲造成的成本壓力進行補貼，公交車票價不會有任何的波動，保證市民順利出行。

　　一般情況下，出租車司機為了能攬到生意，經常空車行駛，空駛率較高，這直接導致了出租車的耗油量增加，油價上漲后，部分出租車司機選擇了定點停車等待顧客的辦法。

　　此前，昆明市出租車已經實施油運價格聯動措施，目前執行的燃油附加是5角。對此，有出租車司機表示，希望相關部門采取調整措施，通過提高出租車營運價格或提高燃油附加費等，彌補由于油價上漲造成成本壓力。昆明交通客運管理所的相關人士表示，有關方面正在醞釀彌補措施，化解出租車營運的成本壓力。

　　專家觀點

　　商品流通價格水漲船高

　　中國物流學會常務理事李嚴峰認為，油價上漲直接導致運輸成本增加，對配送、倉儲的物流企業造成利潤下降和一定的成本壓力，有企業進行成本核算后發現，油價每上漲0.1元，企業利潤將下降5%到8%。

　　李嚴峰認為，物流成本增加后，部分物流企業自身會消化掉增加的成本，另外一部分物流企業將把成本轉嫁到消費終端上，帶動物價的上升，但是目前不會迅速反映在商品的市場價格上，這需要一個過程，如果市場不接受轉嫁，企業將面臨虧損。

　　但有些物流企業成本壓力將不會體現在商品價格上。李嚴峰說，公路客運的成本轉嫁的可能性就不是很大，如果提高客運票價，那么它的客戶將會流失，這類物流企業基本上會自身消化增加成本。

　　李嚴峰認為，不可再生能源總量有限，而目前市場上供求關系已經出現了嚴重的不平衡，能源價格上漲將是必然的趨勢，隨著能源漲價預期的增強，能源價格的上漲將助漲商品流通價格。

　　□ 實習記者 賈延壯 實習生 羅曼露(春城晚報)

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