天津落后了！世紀之交，她仿佛已成明日黃花，盡失顏色，在矛盾交織中走向彷徨、迷惘。

　　上世紀90年代以來，同為直轄市，北京變化了，上海起飛了，重慶崛起了，而積淀了豐厚歷史的天津，曾為洋務運動先鋒的天津，其經濟實力卻止步不前甚至下落，與其特大城市的地位不相匹配。天津究竟怎么了？

　　上世紀80年代，天津盡得改革開放的風氣之先。1984年，天津與上海、廣州、溫州、大連等其他13個沿海城市一起，被國務院批準為全國首批對外開放城市。1986年，鄧小平為天津開發區欣然題詞：“開發區大有希望。”同年，美國駐華使館前商務參贊喬治黎致信美國國務院說：“天津開發區擁有中國最好的投資環境，這里很可能是中國最好的投資區域。”

　　經過數年的發展，摩托羅拉、豐田、

　　遺憾的是，隨著改革開放政策的進一步深化，天津在沿海城市中舉足輕重的地位卻日漸弱化。上海、廣州等基礎雄厚的特大城市及其周邊地區保持著強勁的發展勢頭，寧波、青島、大連等城市的實力也迅速提升，唯獨天津一直止步不前。2006年，天津GDP排名在全國城市中不算很落后，但與上海、北京這樣同等類型的城市相比，卻不可同日而語，甚至被蘇州和深圳拋在了后面。從人均收入看，天津位次更加落后，被一些后發城市擠到了第31位。

　　讓我們把焦距拉向更遠一些的歷史，重溫天津曾經有過的輝煌。

　　津，在中國古漢語中有渡口之意，天津，便是天子渡河之地。地位自值要沖，成為拱衛京師的畿輔重鎮。永樂二年，明朝在天津設衛，“天津衛”一稱由此形成。由于擁有河槽、海運和蘆鹽之利，自清以降，天津人氣漸增，迅速發展成為北方重要的商業中心。咸豐十年被迫開埠后，天津和中國其他沿海城市一樣，被迅速卷入了近代化浪潮。

　　輝煌伴隨屈辱。隨著清朝北洋系重臣和民國北洋政府的經營，“南有上海，北有天津”一說迅速風靡全國，為天津人增加了一份自豪的砝碼。清末到民國28年，天津金融曾一度超越上海，滬上的上海、浙江實業、浙江興業三大行的實力，遠不及天津的金城、鹽業、中南、大陸四大銀行機構。1928年開始的民國“黃金十年”，上海財富效應迅速增加，天津比較優勢有所下降。

　　此后戰亂頻繁，直到解放后，經過暴風驟雨般的資本改造和社會主義革命，中國打破了原有的經濟布局，確立了全國一盤棋的發展思路。天津也在迅猛的工業化進程中，奠定了在新

　　今天的天津，能否重復昨日的輝煌？新的市場經濟時代，她還有復興的機會嗎？

　　2006年3月，《天津市城市總體規劃(2005—2020年)》在國務院常務會議上審議通過，根據規劃，天津被定位于國際港口城市、北方經濟中心和生態城市。2002年，前央行行長戴相龍擔任天津市長，這個城市的面貌開始發生變化。2007年3月，天津市委完成換屆工作，有豐富沿海工作經驗的張高麗入主天津。

　　新與舊的理念，在碰撞中滌蕩出新的火花，挑戰著被傳統熏陶慣了的天津人。經歷了保守與創新的拉鋸戰后，天津，正在贏得全國乃至全球的聚焦。歷史的天平再一次向天津傾斜。

　　然而，這似乎并不意味著天津人就可以從此長舒一口氣了。對任何一個城市而言，地方領導班子轉變觀念固然重要，基層的具體執行力度也十分關鍵，而天津似乎正在遇到這樣的難題。經濟發展的規律早已證明，城市的發展是一個浩大的綜合系統工程。天時、地利、人和三位一體，才能一日千里。隨著中國工業化進程普遍加速，這三個條件并非天津一家所能獨享。內外資經濟的兩級分化更是天津未來的發展瓶頸。天津要發展，必須先走出結構失衡的陰影。

　　在挑戰中生存，才能實現資本和價值的最大化。本刊希冀通過這組文章，把一個矛盾和沖突中的天津展示給讀者，使大家對目前的天津有一個全景式的立體印象。

　　我們期待，天津能搭上新時代的快車，在涅中浴火重生。

　　《財經文摘》編輯部

　　系列文章

　　1. 一個思變的城市

　　2. 津門產業新傳

　　3. 天津記憶

　　4. 又愛又恨：一個買辦后裔說天津

　　5. 混沌的天津