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涂建華家族:隆鑫通用橫跨工業地產

2013年07月21日 18:17  理財周報 

  理財周報中國家族財富實驗室研究員 章銀海/撰述

  211 | 涂建華家族

  36.69億元 / 隆鑫通用

  ▲年齡:50歲 / 籍貫:重慶 / 職務:董事 / 公司總部:重慶市 /所屬行業:交運設備 / 持股比例:持有隆鑫通用50.92%股權 / 股東地位:實際控制人

  隆鑫集團董事長涂建華持有A股上市公司隆鑫通用50.92%的股份和豐華股份24.38%的股份。截至理財周報富人資源實驗室7月5日統計,涂建華家族股權財富達到36.69億元,排在中國家族財富榜第211位。

  自從隆鑫通用公開上市,將所有關聯股東信息披露以后,涂建華家族的財富漸漸呈現在公眾的視野,出現在股權財富富豪榜上。但對其本人,卻只能用“神秘”來形容。因為在重慶民營企業家中,其“翹腳老板”的稱號是出了名的,他依靠職業經理人打天下,自己幾乎不參與企業日常經營管理。

  “他在公司很少露面,而且幾乎不接受媒體的采訪。平常主要考慮企業戰略宏觀層面的問題,特別是涉及類似企業資本層面運作。”一位重慶行業內人士告訴理財周報記者。正因為他太過于低調而隱秘,眾人無法知曉這個家族究竟擁有多少財富,此前專注于重慶富豪群體的胡潤曾表示,涂建華可能會成為重慶最富有的人。

  盡管隆鑫通用已成功上市,但是并不滿足的他仍期待著隆鑫地產集團也能上市成功。據相關人士透露,就在6月中旬,隆鑫地產由于發展速度未達預期,總裁劉杰已離職,由集團老板涂建華親自掌舵,希望將地產做大做強,爭取1~2年內上市。這位隱居幕后的大佬這才真正展示在前臺。

  和每位白手起家的富豪一樣,涂建華成長發展也正值市場改革初期。出身貧苦的涂建華原是一家煤礦的電工,后開始經商,曾開過拉絲廠和從事金屬貿易。在1990年代,交通機械才剛剛起步,市場存在許多空白。涂建華憑著敏銳的市場經濟意識和經營戰略眼光,在1993年創建重慶隆鑫交通機械廠,進入摩托車生產領域。后改為中美合資重慶隆鑫汽油機制造有限公司,逐漸發展成為中國最大的摩托車制造商之一。

  市場越做越大后,1996年3月,涂建華低價收購國有資產,在隆鑫汽油機制造公司基礎之上成立了重慶市第一家鄉鎮企業集團——重慶隆鑫工業集團,即隆鑫通用的前身。在后來的幾年中,隆鑫工業發展也比較迅速,他也成為重慶市民營企業的杰出代表。

  隨著資本積聚越來越多,單一產業的市場已經不能滿足雄心勃勃的涂建華。2003年1月22日,隆鑫控股有限公司正式成立,產業涉及摩托車和摩托車發動機制造、汽車制造、房地產開發、新材料、金融保險、倉儲物流等諸多領域。也就在這時,隆鑫核心資產已經易主,涂建華逐漸淡出摩托產業。

  隆鑫工業集團以摩托車產業做為其核心,但隆鑫控股旗下的產業也眾多,其中新崛起的產業就包括了隆鑫地產和鎂業,及隆鑫作為投資方之一的新華人壽保險等領域,且每一產業的發展規模,都并不比摩托車遜色。彼時,涂建華在外界毫無察覺的情況下把隆鑫工業的股權轉讓,聘請職業經理人,自己則退居幕后。之后,“幕后軍師”涂建華就開始謀劃隆鑫工業和隆鑫地產的上市工作。2010年6月,隆鑫通用、銀錦實業將其所持有的隆鑫工業的部分股權按一定比例分別轉讓給國開金融、小村創業投資等企業以及隆鑫工業部分中高層管理人員和隆鑫工業其他核心員工共同出資設立的西藏金臺、西藏載鳴,并和一些投資者簽訂條件較苛刻的對賭條款。

   2012年8月10日,隆鑫通用正式登陸上交所,由于6.58元/股發行價業內認為不高,一上市就高開超過60%,上市首日股價報收在13.36元,大漲103%。這也使持有隆鑫通用40737.6萬股的創始人涂建華,一夜之間身家暴漲超過53億。

  相比之下,隆鑫地產的上市之路就輾轉周折。2009年,隆鑫地產借殼ST得亨卻慘遭失敗。2012年除了繼續謀劃在香港上市外,隆鑫控股以5.5億元,溢價12%的大手筆,搖身成為上海上市公司豐華股份第一大股東。

  2012年11月,為了加快推進隆鑫地產的上市工作,原任總裁劉杰離職,由涂建華親自掌舵。涂建華的“出山”,也讓外界對涂建華的下一步運作有了更大的期待。

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