中新網(wǎng)6月20日電 今日，國務(wù)院新聞辦公室就《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》情況舉行發(fā)布會，交通運輸部總規(guī)劃師戴東昌表示，普通國道建設(shè)是我國公路建設(shè)發(fā)展過程中，一塊相對滯后的短板，因此，十二五后，我們把普通干線公路的建設(shè)升級改造，作為一項重點工作，從對他的投資上、項目審批和政策方面都出臺了一些相關(guān)的政策。

　　戴東昌表示，實際上普通國道建設(shè)是這么多年，我國公路建設(shè)加快發(fā)展的過程中，一塊相對滯后的短板。這并不是說人為的忽略了，是因為我們的發(fā)展階段，不同階段、不同需求造成的。在過去的二三十年以來，我們利用有限的資源，抓住了主要矛盾。應(yīng)該說抓兩頭，一個是高速公路建設(shè)，為支撐我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，為提高我們的經(jīng)濟活力，在大動脈快速高效的運輸系統(tǒng)和公路交通骨架上加快建設(shè)，來構(gòu)建這樣一種體系。另外一頭抓的是農(nóng)村公路建設(shè)，在毛細血管，在涉及到千家萬戶，特別是廣大農(nóng)村地區(qū)的公路建設(shè)加快了進度。

　　整個公路交通的體系里，普通干線公路，也就是說國省干線，包括國道網(wǎng)和省道網(wǎng)，中間的部分相對滯后。但是在這個階段，我們已經(jīng)具備這個能力，也是具備這個條件，同時也到了這個發(fā)展階段，騰出手來，把相對更多的資源、更多的注意力放在國省干線，特別是普通國道的建設(shè)上來。在這些方面，應(yīng)該說，從我們的這個規(guī)劃的本身可以看得出來，加大了它的布局，加大了對其將來長遠發(fā)展的指導(dǎo)力度。

　　戴東昌表示，另外從投資政策上，從“十一五”開始，我們開始關(guān)注到了這個問題，并有意識的調(diào)整，在保證高速公路和農(nóng)村公路建設(shè)的同時已經(jīng)有些微調(diào)，尤其進入“十二五”之后，我們已經(jīng)把普通干線公路的建設(shè)升級改造，作為一項重點工作，擺著在一個更加突出的位置來抓。從對他的投資上、項目審批和政策方面都出臺了一些相關(guān)的政策。政策和資金上有了保障。另外，我們著手于對既有的國家干線公路，在技術(shù)和質(zhì)量方面提高，使它提高技術(shù)等級，提高服務(wù)能力，也就是說，在原來量的基礎(chǔ)上，這個階段重點是改造提高，應(yīng)該說最近幾年已經(jīng)加大了這個力度。(中新網(wǎng)財經(jīng)頻道據(jù)網(wǎng)絡(luò)文字直播整理)