國家公路網規劃方案由兩個路網層次構成 總規模約40萬公里

　　新聞辦于2013年6月20日(星期四)上午10時舉行新聞發布會，請交通運輸部總規劃師戴東昌、發展改革委基礎產業司司長黃民介紹《國家公路網規劃(2013年-2030年)》的有關情況，并答記者問。

　　戴東昌： 最后一點我介紹一下規劃方案的具體情況。

　　國家公路網規劃方案由普通國道和國家高速公路兩個路網層次構成，總規模約40萬公里。其中：

　　普通國道網按照“主體保留、局部優化，擴大覆蓋、完善網絡”的思路，保留原國道網的主體，優化路線走向，恢復被高速公路占用的普通國道路段，補充連接地級行政中心和縣級節點、重要的交通樞紐、物流節點城市和邊境口岸，增加可有效提高路網運行效率和應急保障能力的部分路線，增設沿邊沿海路線，維持普通國道網相對獨立。調整后的普通國道由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯絡線組成，總規模約26.5萬公里。

　　國家高速公路網按照“實現有效連接、提升通道能力、強化區際聯系、優化路網銜接”的思路，保持原國家高速公路網規劃總體框架基本不變，補充連接新增20萬以上城鎮人口城市、地級行政中心、重要港口和重要國際運輸通道，在運輸繁忙的通道上布設平行路線，增設區際、省際通道和重要城際通道，適當增加有效提高路網運輸效率的聯絡線。調整后的國家高速公路由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區環線、并行線、聯絡線等組成，約11.8萬公里；另規劃遠期展望線1.8萬公里，遠期展望線路線主要位于西部地廣人稀的地區。

　　國家級干線公路將形成由“普通國道＋國家高速公路”兩個層次共同組成的線網格局，普通國道提供普遍的、非收費的交通基本公共服務，國家高速公路提供高效、快捷的運輸服務。空間布局將更加合理、結構更加清晰、功能更加明確。

　　《國家公路網規劃》是公路交通基礎設施的中長期布局規劃，充分體現了新時期國家發展綜合交通運輸的戰略方針，是指導國家公路長遠發展的綱領性文件，必將對我國公路交通發展產生深遠影響。