“原來的制定價格這塊和現在不一樣，整個過程有監管，主要是發改委和有關方面聯合制定價格。”

　　——交通部部長楊傳堂

　　“火車票票價到底會不會上漲？、“鐵道部債務問題最后到底怎么解決？”昨日，眾多媒體記者向交通部部長楊傳堂發出一系列問題，其中包括新快報記者提及的“火車票是否會上調”在內的所有問題均得到答復。

　　票價由發改委等部門制訂

　　鐵道部部長盛光祖此前在接受媒體采訪時稱，鐵道部撤并后，火車票將采取市場化原則擬定價格。

　　針對這點，新快報記者昨日向交通部部長楊傳堂詢問，是否考慮火車票將與飛機票一樣實行隨機、季節性、節假日性的浮動上調或下調。

　　楊傳堂回應道：“這個不是說決定就能決定的。”

　　他表示，鐵道部并入交通部后，對價格本身影響不大，也關系不大，“原來的制訂價格這塊和現在不一樣，整個過程有監管，主要是發改委和有關方面聯合制定價格。”

　　楊傳堂稱，無論是鐵路、航空、水運都具有一定的公益性，在運輸過程中，鐵路、公路、水運、航空等方面已經建立成了綜合體系椎體，現有綜合鐵路系統也將逐步完善，更好地服務百姓。

　　債務按照政企分開逐步推進

　　昨日有媒體詢問，鐵道部并入交通部后，債務是否會轉移進入交通部。

　　楊傳堂稱，目前自己對鐵道部的債務具體情況還不是特別了解，但他說：“這個是鐵道部職能轉換過程中的問題，根據國務院的研究和決定，鐵道部的債務正在按照政企分開原則逐步推進”。

　　同時，楊傳堂還告訴新快報記者，鐵道部撤并交通部后，中國的交通運輸綜合體系將掀開嶄新的一面。而在談及到人事安置工作，包括鐵道部諸位副部長級別的安排將如何時，楊傳堂說：“由中央進行統一安排。”