21世紀網獨家報道 擬中標文件還高掛在四川省公共資源交易服務中心網站上，渝利鐵路有限責任公司卻已經召集相關企業討論修訂招標文件。

　　2012年10月25日，四川省人民政府政務服務中心招投標網發布了《新建重慶至利川鐵路甲供物資設備補充采購招標評審結果公示》，擬中標單位中，編號為YXX2(客運及其他信息系統)擬中標人為紫光軟件系統有限公司，紫光軟件是深交所上市公司紫光股份(SZ.000938)的控股子公司。

　　然而奇怪的是，2013年3月5日，渝利鐵路有限責任公司卻以傳真電報的方式，發布了《關于討論修改渝利線客運信息及辦公管理、公安管理、貨運辦公、綜合維修管理等系統設備招標文件的通知》。

　　公示中標后再修改招標文件，如此蹊蹺之事又是為何？

　　資料顯示：渝利鐵路是規劃建設的滬-漢-渝-蓉大通道的重要組成部分，線路地處我國中、西地區的結合站，西起重慶市渝北區，向東經過重慶市江北區、長壽區、涪陵區、豐都縣和石柱縣、止于湖北省利川市。線路全線正線長度264.406km，建筑長度295.958km(折雙)。 該工程投資總額268.68億元，其中靜態投資234.48億元，工期為5年，已于2008年12月開工，計劃2013年底建成。

　　2012年9月14日，四川省人民政府政務服務中心招投標網發布了新建鐵路重慶至利川線甲供物資設備(接觸網、電力、信號等)補充采購招標公告，招標編號：CTJW-2012-30。

　　公告稱：本次招標項目新建重慶至利川鐵路已由中華人民共和國鐵道部和重慶市人民政府以《關于新建重慶至利川鐵路初步設計的批復》、鐵道部《關于新建重慶至利川鐵路渝萬渝懷蘭渝鐵路引入重慶樞紐等Ⅰ類變更設計的批復》及鐵道部《關于新建重慶至利川鐵路長壽北等4站站房及相關工程修改初步設計的批復》批準建設，項目業主為成都鐵路局，建設資金已落實，招標人為渝利鐵路有限責任公司。本項目涉及的接觸網、電力、信號、通信、信息、房建、機務專業等物資設備已具備招標條件，現進行公開招標。

　　招標公告對物資名稱、規格型號、單位數量、投標人資格條件、交貨時間、交貨地點、交貨狀態等都做出了明確的規定。

　　2012年10月24日，渝利鐵路甲供物資設備補充采購招標(招標編號：CTJW-2012-30)于在成都開標。

　　四川省人民政府政務服務中心招投標網于10月25日發布了這份《新建重慶至利川鐵路甲供物資設備補充采購招標評標結果公示》的文件。

　　該文件公示了10個包件號的評審結果(擬中標單位)，其中第六個為YXX2(客運及其他信息系統)，擬中標單位為紫光軟件系統有限公司。YXX2(客用及信息服務系統)交貨點為重慶北至利川各個車站。

　　一位熟悉招標制度的人士向21世紀網表示，鐵路招標一般會在中標結果公示后一周左右發放中標通知書。新建重慶至利川鐵路甲供物資設備補充采購招標評標結果于10月25日開始公示，正常情況下應該于10月30日前后發放中標通知書。

　　然而在5天公示后，紫光軟件并沒有收到招標方發放中標通知書。

　　上述熟悉招標制度的人士，一般招標文件都會規定一個招標有效期，主要是為了讓招標人有充裕的時間進行評標。本項目在招標文件中聲明招標有效期為120天，如此算來，渝利鐵路招標差不多2月底前必須有結果 。“在中國鐵路招標歷史上，幾乎沒有一個標會用足120天有效期�！�

　　不過，紫光軟件在苦等四個月后，仍未收到中標確認書。

　　修改招標文件

　　政府網站已公示中標，且時間也已過去4個多月，招標方為什么遲遲沒有發布中標確認書？

　　對此，21世紀網致電了渝利鐵路物資部相關負責人。這位負責人表示：“一切以公告為準”，隨后該負責人以正在開會為由掛斷了電話。而目前在政府招標網站上除中標文件外，并無其他資料。

　　不過這項招標近日又有了令人意想不到的事情發生。

　　21世紀網獲得一份抬頭為鐵路傳真電報，蓋著渝利鐵路有限責任公司章的名為《關于討論修改渝利線客運信息及辦公管理、公安管理、貨運辦公、綜合維修管理等系統設備招標文件的通知》的文件。

　　《通知》稱：為了做好渝利線客運信息及辦公管理，公安管理、貨運辦公，綜合維修管理等系統設備的招標工作，擬定于2013年3月7日下午14:30分在渝利鐵路有限責任公司召開招標文件的審核會議，會議審核及討論內容如下：1招標設備包件的劃分；2投標人的資格條件；3修改招標設備的技術規格書。

　　一位業內人士表示，同一個項目已經公示中標后，卻又再次討論招標文件，研究包件劃分和投標人資質，這可能是為再次招標做準備�！斑@好比一個人已經吃完飯了，又開始準備做飯一樣�！�

　　這邊仍公示擬中標，那邊卻已經開始討論修訂招標文件。渝利鐵路招標的故事，何時能結束？(21世紀網馬軍)