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專家稱市場(chǎng)化后火車票價(jià)只會(huì)對(duì)民生有利

2013年03月11日 13:59  東方網(wǎng)-文匯報(bào) 

  昨天,《國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案》提出實(shí)行鐵路政企分開。參與全國(guó)兩會(huì)的人大代表、政協(xié)委員認(rèn)為,機(jī)構(gòu)撤并僅是改革的開始,改制以后尚有很多問題亟待解決。全國(guó)人大代表、中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕說:“撤并鐵道部牽一發(fā)而動(dòng)全身,一個(gè)一個(gè)問題必須陸續(xù)解決。”

  【安全問題】

  黃強(qiáng):“政企分開相互制約有利安全”

  全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院首席研究員黃強(qiáng)表示,鐵路政企分開為鐵路安全上了雙保險(xiǎn)。鐵路總公司要對(duì)運(yùn)輸安全負(fù)責(zé),政府則會(huì)監(jiān)管鐵路安全問題。兩套人馬形成有效制約與監(jiān)督。

  王夢(mèng)恕:“對(duì)20多個(gè)地方鐵路局的統(tǒng)一調(diào)度指揮不能變”

  王夢(mèng)恕說,改革后最關(guān)鍵、最核心的是必須保障運(yùn)營(yíng)安全。不能改變涉及20多個(gè)地方鐵路局的統(tǒng)一調(diào)度指揮。從安全角度出發(fā),整個(gè)鐵路運(yùn)營(yíng)路網(wǎng)必須高度集中統(tǒng)一管理。

  【票價(jià)問題】

  李和平:“市場(chǎng)化只會(huì)對(duì)民生有利”

  全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院主任研究員李和平談改制后的票價(jià)問題:“改革后價(jià)格不會(huì)不合理。公眾可以放心,市場(chǎng)化后只會(huì)對(duì)民生越來越有利。”

  黃強(qiáng):“運(yùn)營(yíng)服務(wù)的管理方式將改變”

  黃強(qiáng)提出:“以前,鐵路運(yùn)營(yíng)、服務(wù)出了問題,政府直接下達(dá)命令解決。如今分散給社會(huì)管理,同樣問題會(huì)不會(huì)得到有效處理?”

  【企業(yè)運(yùn)營(yíng)問題】

  黃強(qiáng):“怎樣區(qū)分公益性和經(jīng)營(yíng)性?”

  黃強(qiáng)擔(dān)心,政企分開以后,如何考核企業(yè)的運(yùn)作?怎樣區(qū)分公益性運(yùn)營(yíng)和經(jīng)營(yíng)性運(yùn)營(yíng)?

  李和平:“該國(guó)家投入的部分,企業(yè)承擔(dān)不了”

  李和平同樣擔(dān)憂:鐵路建設(shè)事關(guān)國(guó)土開發(fā),需要國(guó)家投入,該國(guó)家投入的部分都讓企業(yè)償付,企業(yè)承擔(dān)不了,“結(jié)果,鐵路是修上了、周邊發(fā)展起來了,但鐵路效益卻沒了。”

  【債務(wù)問題】

  劉明康:“銀行應(yīng)謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)鐵路貸款”

  全國(guó)政協(xié)委員、銀監(jiān)會(huì)前主席劉明康稱:“鐵道部曾是負(fù)債率最高的一個(gè)部門,銀行應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理。”他在2011年就提出鐵路貸款問題:即便每年還60億左右的利息,何年何月才能還得了1萬多億的本金?更夸張的是,“十二五”末鐵道部貸款本息或達(dá)4萬億之巨。

  楊凱生:“相信不會(huì)出現(xiàn)債務(wù)不償”

  全國(guó)政協(xié)委員、工商銀行行長(zhǎng)楊凱生認(rèn)為不會(huì)出現(xiàn)債務(wù)不償?shù)膯栴}。他說:“目前,鐵道部的債權(quán)和債務(wù)關(guān)系比較明晰,改制以后,該由哪個(gè)主體承擔(dān)的債務(wù),還由哪個(gè)主體承擔(dān)。”

  王夢(mèng)恕:“再成立鐵路建設(shè)和資產(chǎn)總公司”

  一條鐵路建成后需12到15年方可回本。王夢(mèng)恕建議,鐵路建設(shè)可以借鑒中國(guó)地鐵建設(shè)模式,政府拿40%基本金,60%貸款;修建完成后統(tǒng)一交付總公司運(yùn)營(yíng)。

  王夢(mèng)恕還針對(duì)“鐵路債務(wù)”提出建議:“成立鐵路建設(shè)和資產(chǎn)總公司,負(fù)責(zé)今后一段時(shí)期內(nèi)國(guó)鐵相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的投融資與建設(shè),同時(shí)也負(fù)責(zé)相關(guān)資產(chǎn)管理和債務(wù)償還。它接受包括降息、停息等減負(fù)辦法的債務(wù)重組,但無權(quán)增加新的惡性債務(wù)。”

  本報(bào)特派記者 沈竹士

  (本報(bào)北京3月10日專電)

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