出租車燃油附加費(fèi)下調(diào)  

　　深圳燃油附加費(fèi)明起下調(diào)至兩元

　　歡迎繼續(xù)收看正在直播的經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播。11號零時(shí)起，國家發(fā)改委宣布下調(diào)油價(jià)，而這也是兩個(gè)月內(nèi)國內(nèi)油價(jià)第三次下調(diào)，此后，和油價(jià)密切相關(guān)的出租車燃油附加費(fèi)開始引發(fā)各方關(guān)注，油價(jià)上漲時(shí)，燃油附加跟著漲，如今油價(jià)下調(diào)，燃油附加費(fèi)是否也會(huì)下調(diào)呢？深圳發(fā)改委今天就宣布，從明天起深圳的出租車燃油附加費(fèi)將從三元下調(diào)到兩元，此前，深圳燃油附加費(fèi)最高時(shí)為四元錢，全國最高。    

　　記者了解到，按照此前規(guī)定，深圳紅的燃油附加費(fèi)的征收區(qū)間為  當(dāng)93號汽油價(jià)格在5.65-6.52元/升之間，每車次向乘客加收1元的附加費(fèi)；當(dāng)油價(jià)進(jìn)入6.53-7.40元/升之間，每車次向乘客加收2元的燃油附加費(fèi)。此次油價(jià)下調(diào)，深圳93號汽油油價(jià)降至7.34元/升，進(jìn)入2元區(qū)間，為此深圳市交委宣布，深圳市紅色出租車的燃油附加費(fèi)將從明天零時(shí)起下調(diào)為2元。屆時(shí)在深圳不論是乘坐“紅的”、“綠的”，起步價(jià)最高為12元，對于此次下調(diào)，大多數(shù)市民都表示歡迎。

　　市民：不管調(diào)不調(diào)都得打車，能節(jié)約一塊錢吧

　　市民：會(huì)多打車，下調(diào)了應(yīng)該我們打的費(fèi)用應(yīng)該也會(huì)下調(diào)吧，對老百姓來說肯定是好事嘛，那我就每次打車少支出一塊錢嘛。

　　另一方面，出租車司機(jī)也表示，燃油附加費(fèi)下調(diào)，可以為他們帶來更多的客源，他們也非常歡迎。

　　出租車司機(jī)：對我們肯定是好啊，降了肯定客人多一點(diǎn)了。

　　出租車司機(jī)：(油價(jià))低了(燃油附加費(fèi))就下調(diào)下調(diào)也可以啦，大家都是反正這是(關(guān)系到)大家的民生。

　　出租車司機(jī)：下調(diào)了的話坐車的人多嘛。對我們的生意也有好處嘛。加了之后反而我們還差嘛。

　　值得注意的是，此次油價(jià)調(diào)整前一天，主管出租車的深圳客運(yùn)管理分局便與物價(jià)、發(fā)改委等部門進(jìn)行了溝通，并進(jìn)一步研究了取消“油價(jià)運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制中兩個(gè)月觀察期”的可行性。此前兩個(gè)月觀察期的規(guī)定曾深受消費(fèi)者的詬病，被質(zhì)疑“漲價(jià)從不觀察，下調(diào)為何要觀察”。分析認(rèn)為，此次下調(diào)后，深圳將摘下了全國出租車起步價(jià)最貴的“帽子”。

　　出租車燃油附加費(fèi)下調(diào)  

　　出租車司機(jī)  關(guān)鍵在降低“份子錢”

　　采訪中我們記者也了解到，其實(shí)一元錢燃油附加費(fèi)的調(diào)整，對于大多數(shù)消費(fèi)者來說，更多的是一種信號，而出租車司機(jī)們認(rèn)為，降低燃油附加費(fèi)固然重要，但他們更期待的是，能不能降低“鐵板一塊”的份子錢。

　　采訪中一些出租車司機(jī)表示，雖然燃油附加費(fèi)的降低可以帶來客戶，但是收入上的直接減少也還是比較明顯。

　　出租車司機(jī)：我們一天如果少一塊錢的話，一天最起碼少五十塊錢。

　　這位出租司機(jī)給我們算了一筆帳，燃油附加費(fèi)的下調(diào)一元，一天就會(huì)減少50塊錢，一個(gè)月下來，就要少收入1500塊錢左右，加上高額的租金，希望出租車租金方面做一些調(diào)整，也就是出租車司機(jī)通常說的“份子錢”降一些，才能解決根本。

　　出租車司機(jī)：我們租金還是蠻高的

　　出租車司機(jī)：對呀。租金一點(diǎn)都沒 變動(dòng)嘛 以前政府說是三方承擔(dān) 說政府和企業(yè)，然后我們司機(jī)一方，還有乘客一方，現(xiàn)在就完全變成了我們司機(jī)和乘客承擔(dān)了，政府和企業(yè)基本上，他中間都一分沒動(dòng)，他們都基本上沒有承擔(dān)的這是我的意見。

　　據(jù)了解，深圳出租車份子錢每月平均在一萬三左右，國有出租車企業(yè)的份子錢相對低些，也要一萬一，而私人的出租車企業(yè)，加上管理費(fèi)基本都去到一萬四左右。以一個(gè)擁有2000輛車的出租車公司為例，加上牌照費(fèi)用一輛出租車每個(gè)月的成本將近三千八百元，按每輛車每天跑400公里計(jì)算，加上用車的折舊，一輛車10萬元左右，五年一換；以及保險(xiǎn)、保養(yǎng)、維修費(fèi)用，每臺(tái)車的成本應(yīng)該在7000元左右。如果加上企業(yè)運(yùn)營管理費(fèi)用，相對于一萬三左右的份子錢，出租車企業(yè)應(yīng)該還是有一定利潤空間，因此也存在降低份子錢的空間。

　　新聞鏈接  

　　油價(jià)跌破臨界點(diǎn) 多地燃油附加費(fèi)紋絲未動(dòng)

　　除了深圳，青島、南昌都從今天開始取消1元的出租車燃油附加費(fèi)，而在實(shí)施燃油稅的海南省，今天起燃油附加費(fèi)的征收標(biāo)準(zhǔn)從0.035元/人公里，下調(diào)為0.03元/人公里。不過在油價(jià)下調(diào)的第二天，立刻調(diào)整燃油附加費(fèi)的城市仍是少數(shù)，一些城市的交通主管部門紛紛表示，下調(diào)出租車燃油附加仍需要觀察期，而這個(gè)期限也因?yàn)楦鞯卣�策不同而有所區(qū)別，像溫州就規(guī)定，出租車燃油附加費(fèi)下調(diào)還需要有關(guān)部門對市場油價(jià)進(jìn)行15天的觀察，柳州則規(guī)定，將在8月召開出租車調(diào)價(jià)聽證會(huì)，一旦新運(yùn)價(jià)實(shí)施，出租車燃油附加費(fèi)即刻歸零。對比這些提出緩沖期的城市，更多的城市明確表示，暫時(shí)不會(huì)下調(diào)燃油附加費(fèi)，上海市交通港口局今天表示，此次下調(diào)后的油價(jià)水平，仍然高于“燃油附加費(fèi)”1元所對應(yīng)的平均油價(jià)6.43元/升至7.22元/升的價(jià)格區(qū)間。因此，暫不調(diào)整出租汽車加收1元“燃油附加費(fèi)”。廈門、長春、南京都在這倆天明確表示，暫時(shí)不會(huì)下調(diào)出租車燃油費(fèi)。