油價調整預測難度增大 機構預測油價掛靠油品不同
成品油新定價機制運行后首個調價窗口或將“擱淺”業內專家指出———
“4月11日是新成品油機制運行后首次調價的時間窗口，但不滿足調價紅線而被“擱淺”的概率較大。專家指出，由于發改委并未宣布掛靠的具體油種，加大了對未來油價調整幅度的預測難度�！�
本報訊年內實施新成品油定價機制后的首次調價窗口，或將因調整幅度太小而暫時關閉，累計至下次一并調整。此前，曾有機構預測4月11日，國內成品油調價窗口會開啟，價格或會上調每升0.07元。
清明假期間，國際油價持續大幅走低，導致國內成品油市場操作心態仍顯不足，觀望氣氛濃厚。根據現行調價機制，連續10個工作日在滿足漲跌幅超過50元/噸的條件下，調價窗口即開啟。不過，截至4月5日收盤，倫敦北海布倫特原油5月合約價下跌2.22美元，較前一交易日跌幅為2.09%。
據金銀島預測，截至4月7日第七個工作日，參考原油品種的變化率為0.6%，漲幅逐漸縮窄，原定4月11日調價窗口期開啟，或將因漲幅小于50元/噸或0.05元/升而暫時關閉。若本次調價窗口關閉，屆時計價周期將重新計算，下一次調價周期點將順延至4月24日-25日。
中宇資訊分析師王金濤認為，由于新定價機制下調價周期較短，單個交易日的原油價格漲跌都會影響成品油最終調價趨勢，4月11日市場能否迎來新定價機制下汽柴油零售價格的首次調整，還需要看未來幾天國際油價的走勢。
財經觀察
機構預測油價掛靠油品不同
記者發現，由于發改委并未宣布新定價機制掛靠的具體油種，只是表示對原油掛靠油種進行了調整，因此，不少機構均根據自己的猜測以不同原油品種作為掛靠油品參考。不少機構將除了原來的布倫特和迪拜油種外，還加入一種或兩種原油掛靠品種作為預測未來成品油價調整的跟隨油種基礎。這在很大程度上加大了對未來油價調整幅度的預測難度�！拔覀兪歉鶕袊脑瓦M出口節奏，引入了新的油種。因此預測難度加大。”中宇資訊分析師王金濤對此表示。
值得注意的是，發改委縮短定價機制的調整周期，并非簡單將原有的22個工作日移動平均價縮短為10個工作日�！斑@實際上是將原來的移動平均日算法改成了算術算法。以前是計算距離今天最近的22個移動平均值，現在是過了幾天就除以幾天。因此單日原油的漲跌幅在很大程度上對未來油價調還是不調都有很大影響�！蓖踅饾f。受調價預期不明朗以及中長期行情走勢不明等的影響，“預計短期成品油市場行情疲軟局勢延續，汽柴油價格調整預期或將擱淺�！蓖踅饾龑Υ祟A測。