編者按：連日來，海鑫鋼鐵負債一事，讓人們又不禁慨嘆起當初民營鋼企“四大金剛”的光輝歲月。那是一個比拼“人有多大膽”的時代，規模有多大，利潤就有多大。但是，前方的各種漩渦似乎早早就在等待這些大膽的“弄潮兒”，民營鋼企“四大金剛”幾乎無一幸免。固然，臺風來了，豬都能飛上天，但是，臺風過后，沒有翅膀的豬，會被摔成什么樣呢？

　　民營鋼企四大金剛今何在？

　　■本報見習記者 王荊陽

　　最近海鑫鋼鐵負債事件滿城風雨，公司董事長李兆會被推到風口浪尖，大家紛紛指責這位海鑫少帥不負責任，親手把父親辛苦打下的江山毀于一旦。導致現在海鑫鋼鐵公司停產，員工不辦公，每天應對的除了上門討債的銀行就是討要說法的工人。

　　少年老成 風光一時無二

　　2003年1月22日海鑫鋼鐵董事長辦公室的兩聲槍響，不僅改變了一個公司的命運，也改變了李兆會的命運。

　　在李海倉因私人原因被曾經的好友槍殺后，其遠在澳大利亞讀書的獨子李兆會臨危受命，回國接管父親的事業。可是作為山西省最大的民營鋼企，這份擔子的重量可想而知，那時的李兆會年僅22歲。

　　頂著巨大質疑的李兆會展現出超出同齡人的成熟和卓越的經濟頭腦。2003年，海鑫以2.03億元的納稅額，成為當年度全國民企納稅“一哥”。2004年10月，李兆會出手簽署了兩項股權收購協議，總金額超過6.5億元。當年10月18日，以海鑫實業為平臺，李兆會與中色股份達成協議，以接近6億元的代價，分期取得后者手中的1.6億多股民生銀行的股權。為此，海鑫實業付出每股3.7元的收購價格，這也是當時民生銀行最高的股權轉讓價格。與此同時，李兆會又通過一家完全由其一手創立的公司，以近6000萬元的價格，達成了收購華冠科技21.25%股權的協議。

　　根據收購協議的安排，如果轉讓順利，海鑫實業將分3年以現金支付收購民生銀行股權款項，首期金額為1.59億元。而在華冠科技的轉讓協議中則約定，股權過戶7天之內，海鑫方面一次性支付現金5797萬元。

　　2005年，在全國鋼鐵行業供大于求、鋼鐵價格不斷下跌的不利形勢下，李兆會帶領海鑫依然創造出了年銷售額80多億元，凈利潤超過4億元的成績。李兆會在2006年中國富豪榜中位列第56名，且是百富榜上最年輕的企業家。

　　2007年7月1日至9月30日，海鑫實業分別買進中國鋁業、益民商業、華電國際、興業銀行等多只股票。就在同年的10月22日，原南方證券持有銀華基金21%股權的拍賣結束，海鑫集團以11.8億元的價格獲得。公開資料顯示，注冊資本1億元的銀華基金成立于2001年，原南方證券作為發起股東出資2100萬元，據此計算，海鑫集團此次買入的溢價為56.19倍。

　　2005年至2007年，海鑫連續三年蟬聯山西百強民企第一名。2010年胡潤百富排名，李兆會憑借100億元的財富排在第85位。此時的李兆會，風光一時無二，海鑫少帥也成了“富二代”的榜樣。

　　2010年1月25日，李兆會在山西聞喜東鎮舉行了典雅隆重的中式婚禮。迎娶明星車曉，這讓李兆會迅速被公眾所知曉。當地傳聞，彼時海鑫集團每個普通員工都收到了500元的紅包，而海鑫集團的員工數量多達9000余人，從北京請來的婚慶公司將整個縣城布置得比春節還熱鬧，處處張燈結彩，婚禮總共花費500萬元。

　　李兆會對待企業員工毫不含糊，其在擔任集團董事長兼總經理以后，為海鑫2100名員工辦理了養老、醫療和失業保險，先后投資7200萬元為員工建設了13棟住宅樓、31座小別墅，拿出347萬元重獎貢獻突出的人才，一次獎勵10輛“帕薩特”汽車，開創了全省乃至全國民營企業員工獎勵的先河。另外，海鑫先后投入1200萬元對員工進行培訓，組織350名員工參加成人高考，輸送120名員工到武漢科技大學深造，舉辦各種培訓班380余次，受訓員工達27000人次。旁人紛紛感慨，李海倉總算后繼有人。

　　四處投資種下悲劇種子

　　在海鑫看似輝煌的背后，隱患的種子已經種下。2009年，商務部網站一份關于海鑫鋼鐵2009年前三季度的生產經營情況顯示，海鑫鋼鐵累計完成工業總產值59.48億元，同比下降40.03%；完成工業增加值9.43億元，同比下降61.58%；實現銷售收入57.23億元，同比下降41.72%。山西太鋼和北京首鋼開始洽談收購海鑫鋼鐵一事。

　　2014年3月，海鑫鋼鐵負債30億元無法償還，資金鏈斷裂，全部六個高爐被迫停產。這個曾經“海鑫鋼鐵打個噴嚏，整個聞喜縣都要感冒”的標桿企業，到這時候才發現，感冒的其實是自己。而且海鑫的病情也有加重趨勢。人們這時候才發現，海鑫鋼鐵已經是一個空殼，李兆會用海鑫這個資本平臺去玩投資，終于玩出了火。

　　由于對主業鋼鐵的不重視，海鑫錯失了大好的發展機會。2008年以前，正是國內鋼廠大干快上的時期，很多企業借機更換設備擴充產能，但海鑫鋼鐵卻沒有這么做。直到現在，海鑫鋼鐵的高爐仍為6座，產能也僅僅是與李海倉時代相當。也就是說李兆會在鋼鐵主業上并沒有在其父親打下的良好基礎上更進一步。

　　同時，連李兆會引以為豪的投資戰略也飽受質疑。2004年，海鑫集團以5.94億元的價格，受讓中色股份所持民生銀行1.6億股，一度成為民生銀行第十大股東。李兆會也因此躋身為胡潤榜上最年輕的山西首富。但海鑫內部人士透露，這筆交易在李海倉生前就已經談得差不多了，只是披露出來的時候李兆會已經接班。李兆會還以自然人身份，參與其它多項投資業務，但都沒有特別突出的成績。

　　這僅僅是海鑫大廈倒下的前奏，今年3月份，海鑫宣布停產，在三次宣稱要停產都食言后，海鑫鋼鐵可能在今年7月份就宣布破產，曾經的輝煌只為這次的崩塌增加了戲劇性的籌碼。人們紛紛指責李兆會“不務正業”，葬送了父親一生心血的海鑫帝國。

　　身為民營鋼企“四大金剛”之一的李兆會如今遭遇倒戈，外面欠了百億元的巨債。同時，公司員工也指責其半年都不給員工發放工資，年輕有技術的工人紛紛跳槽另謀出路，留下的也是基本處于怠工狀態，無所事事。

　　“他父親的事業和心血全砸他手里了，不好好做鋼鐵玩投資，沒經驗還花錢大手大腳。他跟他父親風格完全不同，李海倉更務實。”接觸到的海鑫員工多是如此評價。

　　曾經豪言要將父親的事業延續下去的海鑫少帥，該如何完成自我的救贖？

　　日鋼杜雙華：帶著鐐銬的舞者

　　1993年，一個有北京口音的中年男子來到河北省衡水市西南郊區，在一片平地上蓋起了廠房，取名京華制造廠，當時，這位名叫杜雙華的男子并沒有引起任何關注。

　　就在2003年2月份，杜雙華以實物出資的方式成立京華創新集團有限公司，并擔任董事長。此時的杜雙華已經初露鋒芒，而京華創新集團也為日后日照鋼鐵的爆發式發展提供了強有力的支持。

　　鋼鐵大亨的最好時代

　　截至2009年，北京依然為杜雙華鋼鐵事業的根據地之一。如果說北京是杜雙華事業的起點，那么河北則是杜雙華雄厚實力積聚的地方，也是日照鋼鐵的主要后方基地。

　　從2003年3月31日奠基到9月28日出鋼，日鋼181天的投產記錄在中國鋼鐵史上絕無僅有，日鋼速度已成其代名詞。從2004年到2006年，日鋼的資產總額分別為32億元、55億元和116億元，利潤總額分別達到了2億元、6億元和21億元，發展速度成倍增長。2008年，杜雙華以350億元個人資產榮登胡潤百富榜榜眼。日照鋼鐵大亨杜雙華締造了屬于他的最好的時代。

　　當杜雙華來到日照時，其敏銳的判斷力就讓他相信，這里將是鋼鐵的天堂：瀕臨港口，又有當地政府的鼎力協助，大有可為。不出所料，隨后日照鋼鐵就以其“迅雷[微博]不及掩耳之勢”的發展速度讓鋼鐵同行側目。2006年，日鋼集團年產值達到80億元。此時正處于中國鋼鐵業發展的黃金年代，杜雙華無疑是抓住了這個最好的契機。在2008年中央電視臺大型賑災募捐晚會上，日鋼集團捐款1億元讓杜雙華聲名大噪，大家都知道山東有個日照，日照有個杜雙華。

　　瑣事纏身 抗爭國企重組

　　就當杜雙華榮登胡潤百富榜僅僅一個月后，杜雙華的煩心事就接踵而來。2008年的金融風暴讓國家重新審視一切工業政策。2009年，國家環保部緊急叫停多個鋼鐵、電力項目，日鋼最核心的項目——投資78億元的熱軋板帶配套技改項目名列其中。2010年3月，杜雙華被指卷入力拓行賄案。2010年下半年，山東打造省內唯一精品鋼基地的規劃進入關鍵節點，重組雙方的博弈日益激烈，關于杜雙華“拿錢走人”的消息不絕于耳。

　　杜雙華此時也遭遇了“后院起火”，2010年9月20日，跟杜雙華談離婚分財產未果的宋雅紅，向北京市海淀區人民法院提起離婚訴訟。杜雙華身家接近270億元，不僅如此，杜雙華擁有的日照鋼鐵資產最新評估值為450億元，其整個資產近500億元。由此引發的離婚財產糾紛，被稱為國內財產標的最高的離婚案。

　　面對內憂外患，杜雙華并沒有自亂陣腳，2009年日鋼實現借殼上市，并阻礙山東鋼鐵重組。

　　“既要低頭拉車也要抬頭看路嘛。不能干坐著等重組，如果都干坐著，企業黃了也就不用重組了”。杜雙華曾在2010年年終總結大會上一語道破日鋼高層當時的心理狀態。

　　就在2011年2月，日鋼作為托管方入駐前一年虧損6.5億元的營鋼，當年就扭虧為盈，實現凈利潤8000萬元，被傳為“民企托管國企”的一時佳話。

　　然而，2012年的業績和事態把日鋼置于尷尬境地——營鋼全年虧損11億元，全年產鋼225萬噸，噸鋼虧損500元，最高時噸鋼虧損800多元。日鋼試圖控股不成，且引發營鋼員工三次集體上訪。

　　讓杜雙華煩心的事情不只重組，在產量保持穩定的情況下，日鋼2010年的利潤并沒有增長。

　　如今，杜雙華的戰略目標放在了多元化境外投資上，2014年六月份，開源控股同意收購Paris Marriott Hotel Champs-Elysees，暫定收購價格為3.45億歐元，約合36.38億港元。

　　雖然不是杜雙華親手收購，但杜雙華在開源控股中已經擁有發行股份的5.54%。這筆收購交易將由杜雙華全資擁有的Most Honor向開源控股提供2.8億美元的貸款，貸款協議已于6月3日簽署。

　　同時，杜雙華還把投資的大網撒在了房地產業上，日鋼近期聯手綠城打造日照市最高端的房地產項目，雖然前景不被看好，甚至有再次被套的風險。但是，這被視為日鋼抗爭重組的一步棋，日照鋼鐵大亨杜雙華的抗爭重組之路，依然處于進行時。

　　鐵本戴國芳：

　　心比天高的泥瓦匠

　　鐵本集團前董事長戴國芳人生經歷的前半部分可謂是勵志故事。出身貧困的戴國芳在初中就選擇輟學當一個泥瓦匠，后來與父親一起靠收破銅爛鐵為生。不甘心一輩子吃苦的戴國芳在發現煉鋼能賺大錢后，積累了一定資金，買了3臺30噸的小電爐，開始煉鋼。

　　完成了資本原始積累后，戴國芳并沒有滿足現狀，緊接著馬不停蹄地承包租賃了江蘇省6家瀕臨倒閉的鋼鐵廠。1996年，戴國芳在常州創建了鐵本鋼鐵有限公司。而戴國芳之所以取“鐵本”這個名字，就是要以“鐵”起家，慢慢發展壯大。

　　戴國芳也在隨后達到自己人生的巔峰，2003年，戴國芳登上“中國400富人榜”，加入億萬富翁的行列。

　　可是戴國芳輸就輸在他的速度太快，戴國芳只以不到20億元的自有資本啟動了100多億元的鋼鐵項目。短短的幾周之內，戴國芳一下子獲得了43億元的銀行授信，此時的戴國芳恐怕自己都難以控制他的速度，只能向前狂奔。

　　可是2004年在不到一年的時間內，新華社一則關于被征地農民的群體性事件的內參直抵高層，這可謂戴國芳牢獄之災的導火索。

　　早在2002年，鐵本就籌劃在常州市、揚中市建設新的大型鋼鐵聯合項目。項目設計能力840萬噸，概算總投資105.9億元。為實施這一項目，戴國芳先后成立七家合資獨資公司，并把項目化整為零，拆分為22個項目向有關部門報批，這就是戴國芳所說的“邊設計、邊施工、邊報批”的“三邊”方式。

　　2003年6月份，這個項目開始施工。在未經審批的情況下，鐵本公司占有土地6000多畝，其中60%是耕地，導致1400多戶，4000多名農民8個月來無家可歸，無地可種。

　　2009年4月份，戴國芳被冠以“虛開用于抵扣稅款發票罪”判刑5年，證據是其的一份“自查報告”。出獄后，戴國芳將自己深深隱藏，別說接受媒體采訪，就是員工都難以覓其蹤影。

　　曾經放出豪言：“3年內超過寶鋼，5年內趕上浦項(韓國浦項鋼鐵公司)”的工作狂人戴國芳，如今早已隱姓埋名，唯恐被別人談起。

　　建龍張志祥：

　　并購大餐的狩獵者

　　1994年張志祥創辦忠祥實業公司，很快公司迅速發展到紹興、杭州、上海、南京、北京、天津、唐山等13個省市自治區。其在1999年著手實業，買斷遵化市鋼鐵廠，更名為唐山建龍實業有限公司。之后，又在寬城、吉林、承德、唐山等地并購多家鋼鐵虧損企業，轉變機制，加大投資，使其迅速成為當地的龍頭企業。可以說張志祥的發家之路就是并購。

　　在2008年的胡潤富豪榜上，張志祥以200億元身價位居中國鋼鐵業富豪榜第二位。在媒體眼中，如同眾多草根起家又胸懷壯志的民營企業家一樣，張志祥是一個低調謙和的人：在遵化，張志祥并未購置房產，仍住在曾經是他辦公室的一間十幾平米的宿舍里。他沒買過任何豪華轎車，對名牌幾乎一無所知，一雙皮鞋穿到破洞仍不在意。公司前臺的員工幫他拎包，他會連聲說“謝謝”；在與人握手時，他會用雙手。

　　張志祥慣常的并購手法是，先獲取當地政府的支持，然后利用期權和高薪安撫原管理層。接下來只要運用已經成型的一套成本控制、精細化管理、統一采購等管理制度，企業也就脫胎換骨了。在鋼鐵行業整體需求旺盛的背景下，改制的效果被放大。在一片樂觀的表象下面，普通員工被完全忽視了。

　　很快張志祥就吃了并購的虧，這個方法在寧波建龍身上卻并不順利。2004年時，張志祥看上了寧波的優勢地位，準備投建年產達600萬噸的鋼廠。按照規劃，寧波建龍年銷售產值將達150億元，投資超過200億元。

　　可是在項目即將竣工時，江蘇鐵本事件爆發。鐵本設計生產能力達840萬噸，由于占用農業用地為工業用地而被國務院叫停。兩個月后，寧波建龍也成為政策打擊的對象。2004年，浙江一紙通報稱，寧波建龍公司和當地政府有關部門在項目審批、土地審批、環境保護等方面存在一系列違法、違規問題。隨后由國企杭鋼接管，寧波建龍更名為寧波鋼鐵。

　　在退出寧波后，張志祥開始轉戰東北。誰料，在國企情節濃厚的吉林，張志祥遭遇了更大的挫折。2009年7月的通鋼事件讓寧波建龍收購國企之路遭遇滑鐵盧。當時，寧波建龍與吉林省國資委[微博]達成新協議，由建龍集團增資10億元控股通鋼，引發通鋼職工強烈反對，導致建龍委派的總經理陳國君被圍毆死亡，這對張志祥來說是一個巨大的打擊。

　　可以說，張志祥的成功史就是一部并購史，到2008年底，建龍集團共擁有控股子公司17家，總資產319.81億元。甚至都有傳聞說，在北京建龍集團總部有一個專門研究國企的智囊——專門看哪些國企業瀕臨破產并適合建龍收購。

　　2009年之后，低調的張志祥變得更加低調，而就在今年的第八屆中國國際鋼鐵大會現場，張志祥在接受媒體記者采訪時稱，直到目前，建龍集團對龍海鋼鐵公司的收購還處于初步的階段。可見張志祥依然在他的并購之路上前行。