【中國經(jīng)營網(wǎng)綜合報道】寶鋼湛江項目自2012年5月25日被國家發(fā)改委批復(fù)后，于當(dāng)年5月31日動工建設(shè)，期間被媒體報出停工的消息，今年5月17日，寶鋼湛江鋼鐵再次高調(diào)宣布主體工程全面開工建設(shè)。

　　據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞的報道，時隔一月后，記者前往湛江鋼鐵基地實地探訪，發(fā)現(xiàn)自去年宣布開工以來，寶鋼湛江鋼鐵廠仍處于打樁狀態(tài)，并未看到大規(guī)模的開工建設(shè)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近幾年國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩，鋼廠經(jīng)營狀況困難，在這樣的形勢下，并不支持大項目建設(shè)，加之首鋼曹妃甸項目已經(jīng)出現(xiàn)巨大虧損，因此寶鋼股份[-0.88%資金研報]才有意控制項目進(jìn)度，防止步其后塵。

　　至于為何項目進(jìn)展緩慢，湛江市長王中丙曾公開回應(yīng)稱，一是寶鋼在國家核準(zhǔn)項目以后，面對不斷變化的市場形勢，進(jìn)行了技術(shù)上的調(diào)整和優(yōu)化；二是管理投資主體有了變化，它的主體原來是寶鋼集團(tuán)，后來調(diào)整到寶鋼股份；三是為了投資的優(yōu)化。

　　與此同時，不僅是湛江鋼鐵項目基地沒有看到大規(guī)模開工建設(shè)，相關(guān)的投資額也被壓縮。

　　此前湛江鋼鐵項目基地的投資主體為寶鋼集團(tuán)，按照原始計劃，近700億元投資中50%為銀行貸款，另外的部分以寶鋼集團(tuán)的自有資金為主。

　　2011年4月寶鋼股份曾發(fā)布公告稱，由于湛江項目建設(shè)周期長、資金投入大，考慮到項目實現(xiàn)投產(chǎn)、達(dá)標(biāo)、達(dá)效尚需時日，如由上市公司進(jìn)行投資建設(shè)，可能在項目實現(xiàn)效益前攤薄上市公司盈利，因此放棄本次投資湛江項目的優(yōu)先權(quán)。2012年9月17日，寶鋼股份通過股東大會決議，決定由寶鋼股份為主體投資建設(shè)湛江鋼鐵項目，為此斥資49.76億元收購廣州市國資委持有的湛江鋼鐵71.8%股權(quán)。

　　今年4月有媒體報道稱，寶鋼股份編制的2013~2018年規(guī)劃稱，經(jīng)過一年的研究調(diào)整，如今湛江項目的投資額已經(jīng)壓縮至415億元，而一年前項目獲批時的計劃投資額則高達(dá)696.8億元，壓縮了逾四成。

　　怕成“曹妃甸第二”？

　　湛江鋼鐵項目基地投資額被壓縮逾四成，建設(shè)進(jìn)度緩慢，這和目前鋼鐵產(chǎn)能過剩，鋼企經(jīng)營困難的形勢分不開。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，行業(yè)形勢的惡化，寶鋼股份或有意放緩項目進(jìn)度，以避免步“曹妃甸”的后塵。