春節(jié)后國際航企競爭激烈

　　本報訊 （記者索冬冬）就在波音公司[微博]盡力爭取B787夢想飛機復(fù)飛之際，空客公司則是加緊在全球范圍內(nèi)搶奪訂單，加緊向航空公司推介包括A380和A330系列爭奪波音787的市場。空客方面稱，自波音787推出以來，A330系列飛機共新獲得超過800架確認(rèn)訂單，絲毫不落下風(fēng)。3月以來，空客接連獲得漢莎航空、土耳其航空、印尼獅航總計451架A320系列飛機訂單，而近日波音也獲得愛爾蘭瑞安航空175架737~800的訂單。

　　波音訂單“開年不利”

　　去年波音奪走民用飛機銷量冠軍后，今年則是“開年不利”。波音787客機自1月停飛以來，公司方面一直在尋求一個永久性解決方案以便盡早復(fù)飛。近日愛爾蘭瑞安航空宣布，已向波音公司訂購175架737~800飛機，按目錄價格計算價值156億美元，這是波音今年以來收獲的最大訂單。

　　相比之下，空客方面則是連續(xù)獲得大單。進入3月以來，空客接連獲得漢莎航空、土耳其航空、印尼獅航總計451架A320系列飛機訂單；截至2013年3月中旬，空客A320系列飛機在世界范圍內(nèi)共獲得9500多架確認(rèn)訂單，交付近5500架。

　　空客統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，中國市場目前共運營著740多架空客A320系列飛機，約占單通道飛機市場的50%；中國三大航空公司（國航、東航、南航）運營的單通道機隊中，A320系列飛機的數(shù)量已經(jīng)超過50%。根據(jù)空中客車公司的最新預(yù)測，今后20年全球航空市場將需要19500架A320系列這樣的單通道飛機， 其中2719架將會交付給中國，占總量的14%。

　　空客提高航程

　　爭奪市場

　　據(jù)了解，由于波音787客機復(fù)飛仍無明確的時間表，部分運營B787的航空公司將空客的A330投放到原B787執(zhí)飛的中遠(yuǎn)程航線上，空客方面也加緊爭奪市場。公司近日宣布計劃將A330系列飛機的最大起飛重量提高到242噸，屆時其航程又將得到明顯提升。

　　空客方面稱，通過不斷的技術(shù)改進，A330系列飛機的性能得到了全面提升，自波音787推出以來，A330系列飛機共新獲得超過800架確認(rèn)訂單，絲毫不落下風(fēng)。空客也是加緊向航空公司推介其A330系列飛機，數(shù)據(jù)顯示，A330系列飛機是目前中國航企運營數(shù)量最多的雙通道寬體飛機，截至2013年2月底，共有107架A330系列飛機運營于中國民航市場，占寬體客機60%以上。

　　面對中國日益增長的國際航空運輸需求，中國民航鼓勵更多的航空公司飛出去。空客方面稱，A330系列飛機特別是擁有較遠(yuǎn)航程的A330~200飛機隨之成為中國航企進軍國際市場的重要利器。東方航空[微博]公司日前宣布，將采用A330~200飛機開通上海—舊金山航線；4月份，東航還將接收其第30架空客A330系列飛機。此前空客的A380客機出現(xiàn)機械故障也是由A330替代執(zhí)飛。