美國聯區訴訟陪審團9日決定，把全美各地針對豐田汽車質量缺陷的民事賠償訴訟集中在加利福尼亞州審理，地區法院加州中區分院法官詹姆斯·V·塞爾納擔任主審法官。

　　分析師估計，豐田汽車公司可能需要支付至少30億美元賠償金。

　　集中審理

　　聯區訴訟陪審團在一份聲明中說：“陪審團所受理每起訴訟……都訴求經濟賠償，(所涉及的事故)均指認由豐田汽車無意間突然加速的缺陷引起。”

　　陪審團認定，訴訟原告提交的證據帶有共性，集中審理將更有效率和公平。

　　就由地區法院加州中區分院集中審理，陪審團說，豐田公司北美總部處于分院司法管轄區域，相關文件和證人也可能位于這一區域。

　　這與豐田代理律師先前請求一致。原告律師曾希望由原告居住地或事故發生地法院受理訴訟。

　　豐田當天發表聲明，對聯區訴訟陪審團所作“決定以及(審理)地點感到滿意”。

　　美國東北大學法學教授蒂姆·霍華德說：“這(集中審理)是一大里程碑，具有歷史意義。”霍華德主持一個代表26個州原告的律師團。

　　主審法官

　　陪審團聲明說，主審法官塞爾納有28年律師從業經歷，作為法官同樣經驗豐富，“有能力應對(原告群體)規模如此之大的訴訟”。

　　塞爾納當天拒絕就擔任主審法官一事置評。

　　塞爾納現年65歲，畢業于斯坦福大學法學院，2003年由時任美國總統喬治·W·布什任命為聯邦法官。他曾主持審理多起復雜的消費者保護類案件。

　　代表部分原告的加州律師馬克·魯濱遜高度評價塞爾納，認為他“做事得體”。

　　魯濱遜曾擔任福特公司一款汽車油箱起火所涉質量訴訟案律師，參與談判以福特公司支付1.28億美元賠償金達成庭外和解，在業內具相當知名度。

　　巨額賠償

　　全美各地已收到200多起豐田汽車質量訴訟，其中97起致人傷亡。

　　一些法律界人士預計，即便豐田向每名原告車主支付的賠償金金額“適中”，總金額也將超過30億美元。

　　路透社援引律師估計報道，賠償金可能超過100億美元。

　　美聯社說，美國醫藥巨頭默克公司因關節炎鎮痛藥物“萬絡”遭集體訴訟，以支付48億美元賠償金結案。

　　美國聯邦政府運輸部上周宣布，對豐田處以1637.5萬美元罰款，緣由是豐田未就汽車油門踏板隱患“及時”通知美國政府。這是美國政府對汽車制造商所處最高金額民事罰款。

　　另外，運輸部官員考慮對豐田處以第二項民事罰款，緣由是油門踏板故障顯現“兩個不同的缺陷”。(陳立希)

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