吉利汽車集團董事長李書福(左)與美國福特汽車公司首席財務官萊維斯·布思簽約后握手

　　□綜合新華社報道

　　中國浙江吉利控股集團有限公司28日在瑞典第二大城市哥德堡與美國福特汽車公司簽署最終股權收購協議，獲得沃爾沃轎車公司100%的股權及相關資產。

　　吉利集團董事長李書福和福特汽車公司首席財務官萊維斯·布思當地時間28日下午在哥德堡沃爾沃轎車總部簽署了協議。吉利集團收購價約為18億美元，創下中國收購海外整車資產的最高金額紀錄。

　　福特公司從2008年開始公開出售旗下虧損的沃爾沃品牌。該公司去年年底與吉利達成收購協議綱要。今年早些時候，雙方表示有意在3月底前結束交易，完成沃爾沃所有權的轉移。

　　據吉利此前公布的規劃，在成功收購沃爾沃后，該公司將在北京或天津建立年產能力約30萬輛車的新工廠，使沃爾沃汽車的全球年產量提高近一倍。

　　[收購·意義]

　　意義1：時機好

　　適時收購，提高中國汽車產業軟實力

　　作為與奔馳、寶馬、奧迪齊名的國際豪華汽車品牌，沃爾沃的品牌價值和技術含量遠遠超過薩博。已有82年歷史的沃爾沃，是歐洲著名的豪華汽車品牌，被譽為“世界上最安全的汽車”。在汽車安全和節能環保方面，有許多獨家研發的先進技術和專利。盡管近年來沃爾沃經營陷入困境，銷量一路下滑，但仍是一家凈資產超過15億美元、具備造血和持續發展能力的跨國汽車公司。

　　國務院發展研究中心研究員隆國強認為，在國際金融危機沖擊下，許多國外企業的資產價值被低估，是中國企業出手的好時機。通過海外并購，可以用較低的成本，獲取到夢寐以求的汽車國際品牌、核心技術和國際營銷渠道。吉利成功收購沃爾沃，是中國汽車產業實現技術跨越的一個捷徑，可以迅速提高中國汽車產業的軟實力。

　　意義2：助創新

　　買到全部股權，擁有核心技術

　　從當事雙方簽署的協議來看，吉利不僅收購了沃爾沃的全部股權，買到了沃爾沃的核心技術、專利等知識產權和制造設施，還獲得了沃爾沃在全球的經銷渠道。

　　中國汽車技術研究中心首席專家黃永和認為，這項海外并購，可以提升中國汽車產業在本土市場的競爭力，為自主創新提供原始技術依據，實現技術跨越，并為中國汽車產業“走出去”提供現成的通道，迅速提升中國汽車及零部件在歐美日市場的比例，解決中國汽車產業自主創新所面臨的知識產權問題，實現在發達國家汽車市場你中有我零的突破，從根本上改變中國汽車產業的國際形象。

　　據吉利介紹，此次并購，將以在國內及海外設立特殊目的項目公司的形式進行。目前參與各方資金已經落實，項目公司已經籌建，并將按照項目進度計劃分步增資，以確保滿足收購項目正常進展的需要。

　　[收購·質疑]

　　“蛇吞象”，經營國際品牌難消化？

　　吉利：有信心兩年內讓沃爾沃盈利

　　吉利作為中國自主品牌汽車的一匹黑馬，近年來發展神速，成為中國汽車工業的一支生力軍。但是，不論企業規模、研發水平，以及銷售額等，吉利的實力與沃爾沃還有很大差距，有人把吉利收購沃爾沃比喻為“蛇吞象”。還有人質疑吉利經營國際品牌的能力，認為“即使最終吉利買下沃爾沃，也很難消化”。

　　吉利控股董事長李書福對新華社記者介紹說，兩年前吉利就啟動了并購沃爾沃項目，并組建了包括國際知名投行、會計師事務所、律師事務所在內的龐大團隊。兩年間，項目團隊與福特進行了大量的信息交換，建立了完整的財務預測模型，對各類潛在風險進行了定性和定量分析，并在此基礎上確定了收購后的運營管理計劃。

　　李書福認為，沃爾沃之所以陷入虧損，主要是受金融危機影響銷量大幅下滑，產能放空，以及采購成本過高。實現并購后，吉利將充分調動發揮瑞典現有管理團隊的積極性、主動性和創造性，制定新的獎勵考核機制。在鞏固穩定現有歐美成熟市場的同時，積極開拓以中國為代表的新興市場，降低成本、拓寬產品線。

　　李書福預計，上述措施到位后，可以在兩年內讓沃爾沃扭虧為盈。

　　沃爾沃被收購后質量會降低？

　　沃爾沃：吉利不會為短期內降低成本而犧牲沃爾沃質量

　　有人擔心沃爾沃被吉利收購后，質量和品牌會降低。盡管國內大多數人認為今后會優先購買國產沃爾沃，但也有人聲稱今后不會再考慮購買沃爾沃。

　　沃爾沃(中國)公司CEO柯力世博士認為，沃爾沃始終把豪華品質放在第一位，無論在世界各地都會按照統一的標準生產高品質汽車。吉利和沃爾沃是兩個完全不同的細分市場品牌，吉利不會為短期內降低成本而犧牲沃爾沃的質量。

　　柯力世對被吉利收購后的沃爾沃在中國的發展充滿信心。他認為，被收購之后，沃爾沃的總體戰略發展方向不會受到影響，反而有利于沃爾沃在中國市場的發展計劃更好、更便利地實施。其一，從民族感情上看，中國消費者很希望看到本土品牌對國際品牌的收購，這有助于消費者對沃爾沃的認可，也可以擴大沃爾沃在中國豪華車市場的份額。其二，吉利完成收購后，沃爾沃成為中國唯一的豪華車生產商，中國政府會給予沃爾沃更多支持。其三，有助于沃爾沃加快在中國的國產化進展，一些車型還會出口到其他國家。

　　黃永和認為，吉利之所以收購沃爾沃，正是看上了沃爾沃的品牌價值和核心技術。正在努力擺脫低端車制造商的吉利汽車，會格外珍惜即將到手的沃爾沃品牌的價值，也會不惜一切代價保持沃爾沃世界級品牌的傳統地位。

　　也有專家認為，收購成功只是走出了第一步。吉利汽車雖然在國際化經營方面有過一些成功，但畢竟沒有運營一家跨國汽車企業的經驗。如何保證收購后盡快讓沃爾沃扭虧為盈，并保持品牌的良好口碑，更大的挑戰還在后頭。

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