□ 本報記者 胡瀟瀅

　　2010年3月28日，浙江吉利控股集團(簡稱：吉利集團)與福特汽車公司宣布，雙方正式達成協議，以收購后者旗下的瑞典汽車制造商沃爾沃公司。吉利此次收購沃爾沃的交易，這成為了中國汽車制造業歷史上規模最大的一次海外收購。

　　昨日晚間吉利集團向《證券日報》確認，此次協議規定吉利集團獲得沃爾沃轎車公司100%的股權以及相關資產(包括知識產權)。

　　18億美元收購沃爾沃

　　吉利集團董事長李書福和福特汽車公司首席財務官 Lewis Booth 在哥德堡簽署了該協議，我國的工信部部長李毅中以及瑞典副總理兼企業能源部長 Maud Olofsson 出席了簽署儀式。

　　吉利集團董事長李書福表示：“中國這一全球最大的汽車市場將成為沃爾沃轎車的第二個本土市場。作為國際知名的頂級豪華汽車品牌，沃爾沃轎車將在發展迅速的中國釋放出巨大的市場潛力。”

　　吉利集團將以18億美元收購沃爾沃轎車。所有的收購資金已經到位，同時，吉利集團也準備好了沃爾沃轎車今后業務發展所需的營運資金貸款。

　　除了股權收購，本協議還涉及了沃爾沃轎車、吉利集團和福特汽車三方之間在知識產權、零部件供應和研發方面達成的重要條款。這些協議充分保證了沃爾沃轎車的獨立運營、繼續執行既有的商業計劃以及未來的可持續發展。

　　吉利集團將保留沃爾沃轎車在瑞典和比利時現有的工廠，同時也將適時在中國建設新的工廠，使得生產更貼近中國市場。

　　李書福董事長另外表示：“我們為和福特達成最終協議感到高興，作為新股東，吉利將繼續鞏固和加強沃爾沃在安全、環保領域的全球領先地位。沃爾沃轎車的用戶可以放心，這個著名的瑞典豪華汽車品牌將繼續保持其安全、高品質、環保以及現代北歐設計的核心價值。”

　　預計今年三季度完成交割

　　2009年，中國汽車市場逆勢而上，并一舉超越美國成為全世界最大的汽車市場。在整個2009年，中國汽車銷售量增長了46%，達到創紀錄的1360萬輛。中國汽車制造商一直致力于西方市場的開拓，但是由于技術及品牌認同度受到限制等原因，中國汽車制造商的海外業務一直未能取得突破性進展。

　　此次吉利收購沃爾沃交易的完成也意味著，中國已經正式成為了全球汽車行業一股不可忽視的重要力量。在過去兩年中，吉利與福特及沃爾沃一直就此交易不斷進行磋商及談判。而對于福特而言，這也是該公司自出售阿斯頓馬丁、Jaguar及路虎之后，所進行的又一次非核心資產剝離。根據計劃，這樁交易的剩余部分將在未來幾個月內完成。

　　業內人士認為，此次交易能夠幫助福特公司進一步改善其現金流狀況，同時，這也將使福特公司更好的專注于福特、林肯等核心品牌的經營。

　　2009年10月份，福特公司將吉利集團選為沃爾沃的優先收購方。自福特于1999年完成對沃爾沃的收購以來，后者的經營就一直陷入低迷。

　　作為此交易的組成部分，交易完成后，沃爾沃轎車的總部仍然設在瑞典哥德堡，在新的董事會指導下，沃爾沃轎車的管理團隊將全權負責沃爾沃轎車的日常運營。

　　與此同時，吉利董事長李書福正在考慮在北京建立一家沃爾沃工廠的方案。據悉，該工廠的年產能將達到30萬輛，而這一數字將使在中國市場銷售的沃爾沃轎車數量與目前在海外銷售的規模持平。

　　據了解，此協議還有待監管部門的審批。在對退休金缺口、負債、現金和運營資金核算的基礎上對收購價格進行常規性的調整后，吉利和福特預計今年第三季度完成交割。

    新浪聲明：此消息系轉載自新浪合作媒體，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。