豐田章男是美國出席完聽證會后，就直飛北京就大規模召回事件對中國消費者進行道歉，把中國定位為重要市場

　　【《財經》記者 張旻】豐田汽車株式會社(Toyota Motor Corporation，Tokyo：7203，NYSE：TM，下稱豐田)于2010年3月1日在北京舉行記者說明會，豐田汽車社長豐田章男在眾多媒體的閃光燈下，就豐田在全球范圍實施的大規模召回事件鞠躬道歉。

　　豐田章男表示：“包括中國在內，豐田在全球范圍實施的大規模召回也給中國消費者呆了很多擔心和困惑，對此表示深刻的歉意�！�

　　美國時間2010年2月24日，豐田章男出席了由美國國會監督與政府改革委員會召開聽證會，并作為證人出席了豐田汽車召回問題的第二次聽證會。

　　“為了早一天向中國消費者說明情況，這次是從美國直飛到北京。”豐田章男在記者說明會上作出上述說明。據悉，豐田章男于周六凌晨抵達北京。此次豐田章男在中國北京舉行的說明會，主要從“腳墊”“油門踏板”“剎車系統”這三個方面進行了說明。

　　豐田章男在說明會的發言中稱：“關于腳墊問題，實施地區僅限于美國和加拿大，中國不在對象范圍內。關于油門踏板，在中國市場銷售的約有7.5萬臺RAV4車型設計油門踏板問題，我們正在相關部門的指導下實施‘召回’。另外，關于剎車系統，在中國銷售的普銳斯、雷克薩斯混合動力車型沒有使用ABS(防抱死制動系統)的制動程序，不在‘召回’范圍內。”

　　豐田承認在企業的快速增長中，員工和組織結構的成長跟不上，導致這么多問題的出現，“我們已經深刻反省這些問題，反省的是否已經超越了豐田自身能力的高速發展，使豐田一直以來最為重視的對于造物、造車的渴求有所疏忽。”

　　豐田章男表示，未來將一進步強化“安全”“質量”體系。豐田將會在三個方面作出改善措施，首先成立有豐田章男直接管理的“全球質量特別委員會”。該委員會是由各地區新任命的“Chief Quality Officer(CQO)”質量特別委員會參與組成，從設計到制造、從銷售到服務各個工序，分別找出質量管理的項目并進行改善。

　　此外，作為強化品質改善的對策，更快、更直接地把顧客的聲音傳達給質量本部、開發本部。強化真正與改善產品相掛鉤的、能夠對顧客的車輛進行實地技術調查的體制。

　　豐田章男承諾將重新審視工作方法、人才培養方法，虛心傾聽顧客的聲音，把安全和質量放在第一位，為了能夠使“制造高品質的汽車”早日恢復而倍加努力。

　　對于豐田章男此次是否與中國政府進行溝通，豐田汽車(中國)有限公司董事長加藤雅大在說明會后接受《財經》記者采訪時表示，“我們已向中國相關部門表示了極大的歉意，我們根據相關原因在內部進行反省，未來將進行更多改進。中國政府也表示，希望豐田盡快“復活”，豐田感謝中國政府這樣的表態，希望盡快達到中國政府期望�！�

　　對于豐田章男是否會辭職的疑問，加藤雅大說：“我們想更好地為出現的問題提出解決方案，來回報消費者，這比目前說辭職更具有意義�！�

　　豐田一直以來把中國定位為重要市場，就豐田章男本人而言，曾擔任過負責中國業務的本部長職務，對中國有著深厚的感情，今后，將會為生產受中國消費者喜愛的汽車而繼續努力。

　　豐田汽車中國本部本部長佐佐木昭，豐田汽車(中國)投資有限公司董事長加藤雅大，豐田(中國)總代表服部悅雄等豐田中國區高層也一同出席了這次記者說明會。

　　2008年，豐田超過美國通用汽車，成為全球最大汽車公司。但是自2010年1月開始蔓延全球的豐田召回事件，涉及的車輛約為800萬輛，超過了豐田2009年781萬輛的全球銷量。

　　豐田2010年制定了在華銷售80萬輛的目標。對于是否會受到此次“召回事件”的影響而調整銷售目標時，豐田章男說：“目前沒有對80萬輛銷售目標的調整計劃�！�

　　對此，加藤補充道：“今年，我們希望不要縮小80萬輛的銷售目標，因為中國市場發展勢頭非常好，希望通過在中國開展的相關事務能夠對中國汽車產業和社會發展貢獻力量，同時，我們更希望銷售量超過80萬輛，并能在明年(2011年)繼續發展�！�

　　據豐田1月份發布的數據顯示，2009年度豐田在中國市場銷量約為70.9萬輛，與2008年同比為增長121%。2009年度豐田在全球市場銷量為781.3萬輛，2008年同比增長為87.1%，產量為723.4萬輛，2008年同比增長為78.3%。

　　記者手記：

　　2月27日是周六，豐田汽車株式會社的公關公司一紙邀請函通知：3月1日下午六點，豐田社長豐田章男將在北京就豐田汽車召回事件舉行媒體說明會。

　　3月1日下午，距媒體說明會還有一個小時，我到達此次會議現場——J·W萬豪酒店。酒店B1層說明會現場外，已人聲鼎沸。記者簽到處排起了長隊。受到豐田邀請的記者可以拿到一份“記者證”。但到來的更多是未受邀請的記者。很多記者因場地有限而無法進入。整個會場內外，到來的記者約有400名。會場座椅上擺滿各式“占位工具”，很難找到閑置座椅。來賓區和主席臺之間的地面，被攝影記者們占滿，坐著的，跪著的，半蹲著的，為拍到獨特角度的照片，他們保持著各種高難度動作。會場后方也都是架著長槍短炮的攝像記者。

　　六點整，豐田章男率領著包括豐田(中國)總裁加藤雅大在內的豐田高層人員進入會場，在長槍短炮閃爍不停、咔咔作響聲中，豐田章男深深鞠躬。會場前方有些攝影記者站起來拍攝，惹怒了會場后方的攝像師們，立馬有人喊道：“前排的，都給我坐下。”現場主持人不得不趕緊維持現場秩序，以保證接下來，豐田章男來華“道歉”能順利進行。

　　20分鐘的“解釋”過后，便是記者提問時間。

　　主持人話音未落，就已經有記者舉手站了起來。第一個提問的是來自某網站的女記者，她剛得到提問允許，旁邊的記者便紛紛將攝像機、照相機、錄音筆對準這位女記者，一時間她變成了會場中的“主角”。接下來的場面是，沒等到豐田章男回答完問題，就有大批記者同時舉手示意。但怎奈記者太多，提問機會有限。我身后一位身材高大的男記者從記者會提問環節一啟動，便一直舉著手，卻沒得到任何提問機會。不過堪稱補償的是，他或許稱得上此次記者會上人氣僅次于主角豐田章男的人，在記者會后期，有幾個攝影記者、攝像師，干脆對準這位“執著的記者”一頓拍攝。

　　當記者會進行了大約一個小時時，主持人大聲宣布還有最后一個提問機會。一位日本記者未經允許就開口用日語提問，立刻遭到現場記者的噓聲并讓其閉嘴。在主持人的選擇下，最后的提問機會被一位中國記者得到。會議結束后，豐田章男在保安的簇擁下，迅速離場。豐田(中國)總裁加藤雅大則留在會場繼續與記者交流。記者們蜂擁而上，將其緊緊圍住，大家同時自報“家門”，加藤雅大一陣迷糊，好在身旁翻譯趕忙解圍。

　　在如此局面下，在最后時刻，我也只得到一個提問機會，加藤雅大剛回答完畢，便被保安直接“架走”。記者會結束后，會場內外仍有大批記者不愿離開，有同行間互傳資料或交流的，有進行視頻補充的。似乎“敬業”的記者們完全沒有覺得“工作的結束”，一些記者甚至直接在會場外的地毯上開始寫稿發稿。■

    新浪聲明：本文為《財經網》授權新浪財經中心(財經、科技頻道)轉載，并未授權新浪網合作伙伴轉載，如新浪網合作伙伴擅自轉載構成侵權，責任自負。
    此消息系轉載自新浪合作媒體，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。