在美國國會聽證會上表示將負起全部責任，但堅稱不存在設計缺陷

　　【《財經》綜合報道】美國當地時間2月24日下午，處于輿論暴風眼中的豐田汽車公司總裁豐田章男(Akio Toyoda)，在無數閃光燈的配合下，步入了美國國會。豐田章男在證詞中表示，將對豐田公司面臨的所有問題負起全部責任。

　　“豐田汽車公司因過于追求增長速度，沒有滿足公司在人員及組織發展方面的增長所需，因此才會出現如今因產品質量而不得不召回車輛的事件。對此，我表示非常后悔。對于因駕駛豐田汽車而遭遇不幸的客戶，表示我最深的歉意。”

　　豐田章男允諾，“將把改進質量放在首位。并和豐田的所有股東一起朝這個方向努力。”

　　這是美國國會就豐田汽車召回問題舉行的第二次聽證會，由美國眾議院監督與政府改革委員召開。陪同豐田章男一起出席聽證會的還有豐田北美公司的首席執行官稻葉良睍(Yoshimi Inaba)。在超過四個半小時的聽證會中，兩人回答的問題主要圍繞豐田在美國召回超過800萬輛汽車以及在處理豐田汽車突然加速的安全問題上反應遲緩。

　　證詞中至關重要的一點是，稻葉良睍承認了豐田公司在美國汽車事故發生的前一年，就知道了汽車的油門踏板問題。此前，豐田的美國執行官表示他們在去年10月才知曉油門踏板問題。

　　2008年下半年，第一份關于油門踏板的報告出現在英國和愛爾蘭。到2009年8月，豐田在歐洲銷售的汽車在生產上做了改進。一直到今年一月，也就是豐田在美國召回汽車前這一改進才完成。

　　稻葉良睍說：“我們并沒有隱瞞事實。我們需要評估對美國的消費者來說是否存在任何的風險。”

　　在談到豐田汽車突然加速的原因時，有議員提出可能是電子控制系統出現問題，而豐田章男則強調：“運轉沒有故障，我們確信在設計上沒有問題。”豐田章男曾在美國求學，證詞也是用英語宣讀，但為了避免誤解，他在聽證會上用了一名翻譯來回答問題。不過豐田時常顯得漠然和疑惑，有時面對提問會遲疑幾分鐘。

　　目前，豐田公司正面臨來自美國檢方的刑事調查。美方可能將給豐田開出史上最高的汽車罰款。

　　美國汽車業咨詢公司鄧恩公司(Dunne Corporation)董事長邁克•鄧恩(Mike Dunne)25日接受《財經》采訪時表示，盡管豐田遲緩的表態致使它面臨美國國會的嚴厲指責，但仍然不能保證豐田公司將作出重大調整以讓美國國會感到滿意。 鄧恩同時表示，豐田章男創造了過去30多年的輝煌。這次如果采取快速反應，豐田將會比較容易贏得美國消費者的支持。

　　豐田汽車(中國)投資有限公司對豐田章男的國會聽證不予置評。該公司新聞發言人劉鵬25日接受《財經》采訪時稱，對豐田章男的國會證詞，沒有可以發布的消息。

　　(《財經》記者 劉瀘 張旻 )

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