CBN記者 越菲 綜合報道

　　北京時間2月24日11點整，美國眾議院監督和政府改革委員會舉行豐田聽證會。美國運輸部部長拉胡德、豐田章男、以及豐田北美CEO稻葉良出席聽證會接受國會議員的質詢。

　　開庭陳述后，美國運輸部長拉胡德接收質詢，他描述了美國國家公路交通安全管理局在豐田召回事件中扮演的角色及所起的作用。

　　委員會主席Edolphus　Towns問拉胡德，國家公路交通安全管理局是否適當及時展開了調查，拉胡德回答說，管理局每年都會收到來自消費者的大量投訴，他們從來都是嚴肅對待的。

　　在整個質詢過程中，拉胡德反復強調他作為運輸部長對車輛安全的重視以及他所負責的部門并未玩忽職守。一些議員質詢他是否存在區別對待國內國外此車廠商，他予以了否認；一些議員質詢他為何路管局用了那么久才對豐田展開調查時，拉胡德表示他們需要時間對整個事件進行完整的調查。

　　對于拉胡德的質詢時間長達2個多小時，使得這位運輸部長幾次在聽證會上表露出不耐煩的表情。當主席宣布對他的質詢結束時，拉胡德露出了出席聽著會后最燦爛的笑容，歡呼了起來。

　　在聽證會第二輪中，人們苦苦等待的豐田章男終于在大家注視的目光中出現了，陪伴他的還有豐田北美的CEO稻葉良。

　　豐田章男在自己的證詞中表示，豐田過去一貫保持了非常高的安全性和高質量。雖然現在出現了問題，但他懇請民眾能夠重新相信豐田。豐田章男在發言中說道：““我的名字刻在每一輛豐田車上”，豐田章男將自己同公司牢牢的聯系在一起。

　　而豐田北美CEO稻葉良則表示，豐田正在不斷的努力重塑成百上千萬美國消費者的信心。他們相信通過維修方案，豐田車仍然將位于世界上最安全的名車之列。豐田還會更進一步通過安裝一個非常先進的剎車優先系統，安裝在所有新的北美車型中，在2010年前完成這一舉措。

　　另外稻葉良表示，如果客戶需要，豐田可以在現有車上加這樣一個裝置。他們會采取措施，提高對于客戶以及監管人的回應度。一旦客戶提出要求，豐田會立即回應。

　　稻葉良說：“豐田先生正在進行自上而下質量檢測流程，通過一個獨立的安全專家，他們會來檢查我們這種安全措施是不是達到，或者超越行業的標準。”

　　打垮豐田也不一定能拯救美國汽車業

　　豐田事件發生后，美國汽車業的一些巨頭利用機會乘機拉攏豐田的顧客，以期能讓自己借次事件重新獲得更多的市場份額。福特、通用等汽車生產生紛紛推出優惠活動，吸引市場購買力。

　　與此同時，豐田經銷商也對此積極回應，打出“積極召回+優惠促銷”的組合拳進行應對。

　　經銷商表示，豐田汽車已經為很多款車型提供更加優惠的租賃合同，主要通過提高汽車在租期結束后的剩余價值及下調貸款利率。

　　豐田汽車經銷商為2010年款花冠(Corolla)提供零利率和5年貸款期限的租賃合同。新款凱美瑞(Camry)的促銷價僅為月供179美元。而該公司的豪華品牌雷克薩斯(Lexus)也推出折價租約，條款根據不同地區和經銷商有所差異。豐田汽車還向有意購買新車的消費者提供優惠。以凱美瑞為例，根據購買者的地點不同，可獲得1,000美元的降價或零至1.9%的貸款利率。

　　這些優惠也涉及到豐田汽車的部分問題車型。2010年款普銳斯(Prius)混合動力車目前促銷價為月供249美元，3年租期。豐田汽車曾召回該款車解決其剎車軟件問題。

　　位于加州艾蒙提的經銷商Longo　Toyota總裁Tom　Rudnai稱，這些促銷活動力度很大，吸引到很多客流。該豐田經銷商在全美銷售量最大。Rudnai稱，此次召回吸引數以百計的長期客戶重回Longo接受服務，經銷商有機會重新與客戶交流并討論客戶未來的購買計劃。

　　分析人士指出，美國國內汽車行業面臨成本過高的窘境。美國汽車業存在成本過高，工人的福利太多的狀況，而豐田等日本企業則通過精益生產實現了低成本高利潤。美國汽車業若無法解決此問題，那么打垮了豐田也不一定能拯救美國汽車業。

　　豐田在華召回提前啟動 將于2月28日正式開始

　　豐田RAV4的召回在我國部分地區已經提前開始。此前，豐田宣布在華銷售的車型中，共有75552輛RAV4采用了問題腳踏板，將于2月28日正式召回。

　　從豐田1月28日宣布在華召回，到正式采取措施過去了近一個月時間，售后服務人員表示，主要是需要更換的零部件一直沒有到位，主要是豐田提供零件沒到，你把車開來也修不了。

　　大多數中國客戶對豐田在中國的召回舉措持比較肯定的看法，部分消費者還認為召回門事件對自己購買豐田汽車的計劃沒有太大影響。不過部分經銷商還是表示，從豐田召回事件發生后，豐田汽車在華銷售還是受到一些影響。

　　另據消息說，豐田將從三月開始密集拜會中國35個城市豐田汽車經銷商和汽車用戶，以此挽回由于召回門在中國市場造成的不良影響。經銷商方面表示，豐田將會對在華召回召開新聞發布會。豐田汽車公司社長豐田章男曾坦言，近年來豐田一直在注重擴大生產，而在與產品質量有著直接聯系的人才培訓方面卻沒有給與足夠的重視，這偏離了其一貫的經營理念。　

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