2月2日消息，因油門踏板問題，自本月28日起，天津一汽豐田汽車有限公司將按照相關要求，召回2009年3月19日至2010年1月25日生產的75552輛RAV4車輛。基于同樣的原因，豐田已在美國、歐洲進行了召回，召回總量逾800萬輛，已超過豐田2009年781萬輛的全球總銷量。中新社發吳芒子

　　中新社北京2月3日電 世界最大的汽車廠商日本豐田公司近來深陷產品質量問題，宣布在北美、歐洲、亞洲市場召回存在問題的約700萬輛汽車，這一數字超過了2009年豐田的全球銷量。美國有關部門表示，可能對該公司實施民事制裁課以罰金。同時，豐田公司一月在北美的新車銷量暴跌，連鎖反應愈演愈烈。

　　據最新消息顯示，美國全國公路交通安全管理局(NHTSA)當地時間2日表示，由于豐田發生大規模的油門踏板故障致召回問題，正在商討對豐田處以民事制裁罰金。同時，該局還表示，已經接到100多起關于豐田2009款“普銳斯”混合動力車的投訴，稱該車型的制動存在問題。據悉，存在隱患的“普銳斯”在日本生產、面向北美地區銷售。

　　“普銳斯”在日本也出現相同問題。日本時事通訊社稱，日本國土交通省已經接到14起投訴，其中一起是事故投訴。國土交通省已經指示豐田公司詳細調查該問題。

　　對于“普銳斯”的問題，豐田公司當天表示，已經接到來自北美和日本的相關報告，但目前處于技術確認階段，不便發表意見。

　　一方面，美國當局對豐田的態度表示了不滿。運輸部長雷蒙德•拉胡德2日向媒體透露，豐田對發生的問題“充耳不聞“，嚴厲批評該公司應對遲緩。據美聯社報道，拉胡德說，美國政府針對豐田的問題曾表態：“要讓他們清醒地看一看”，而對于這一表態，豐田曾“充耳不聞”，直到上個月才接受了美國的忠告，開始大規模召回或停售問題車型。拉胡德表示，“豐田的問題還沒完”，當局將繼續調查召回問題。

　　受“召回事件”的牽連，豐田在北美的新車銷量大跌。據該公司當地時間2日公布的統計顯示，2010年1月的北美新車銷量為9萬8796輛，同比下降15.8%。“凱美瑞”、“卡羅拉”等熱銷車型的停售導致銷量大減，環比銷量更是大跌47%。

　　豐田在北美市場的占有率下跌至14%，同比下降3.8個百分點，創4年來的占有率新低，同時豐田還時隔7個月被福特趕超，占有率跌至美國第三。

　　受質量危機影響，3日東京市場上豐田的股價大幅下跌205日元至3400日元，跌幅達5.68%。(完)