晨報訊 (記者 李雋瓊) 中國造大飛機的市場開拓將不限于國內(nèi)，其目光還將投向全球。中國商用飛機有限責任公司(簡稱“中國商飛”)市場營銷部部長陳進昨天稱，國產(chǎn)大型客機C919預計于明年上半年宣布啟動訂單，訂戶中將有外國航空公司身影。這是中國商飛首次對外披露國產(chǎn)大飛機市場營銷方面的實質(zhì)性進展。

　　陳進昨天在北京國際航空峰會上向記者透露，中國商飛正在與潛在的國內(nèi)外啟動用戶進行接觸，有望于明年上半年確定一定數(shù)量的啟動訂單。“由于啟動用戶通常可獲得飛機價格等方面的優(yōu)惠，因此啟動訂單的數(shù)量會有一定的限制。”陳進表示，他個人希望C919能獲得90架左右的啟動訂單，因為與C919的名稱相對應，9是一個吉祥的數(shù)字。

　　C919是中國商飛研制的首款大型客機，C919中的“C”代表“中國”，第一個“9”寓意“天長地久”，“19”則代表我國首個大型客機的最大載客量為190座。據(jù)陳進介紹，C919的初步設(shè)計為全經(jīng)濟艙168個座位。該型飛機計劃2014年底首飛，2016年取得適航證并交付用戶。

　　目前，C919大型客機項目正在進行動力裝置(發(fā)動機)的國際招標。中國商飛上周透露，已于9月14日分別接受了普惠公司、古德里奇公司、美國通用電氣公司和法國斯奈克瑪公司的合資公司CFM公司就大型客機項目動力裝置提交的建議書。C919將在今年年底選定引擎供應商。

　　C919大型客機總設(shè)計師吳光輝昨天向北京晨報記者透露，在敲定外資發(fā)動機供應商的同時，并不排除未來將適時裝配我國自主研發(fā)的發(fā)動機。“使用自主研發(fā)的發(fā)動機我們有自己的內(nèi)部時間表。”吳光輝說。

　　陳進昨天還進一步列舉了C919作為“后來者”與波音和空客現(xiàn)役飛機相比的兩大亮點：經(jīng)濟性和環(huán)保性。他解釋說，由于選用節(jié)油12%至15%的新一代發(fā)動機以及更佳的氣動布局和更多的復合材料，C919的直接使用成本將比競爭機型低10%。在環(huán)保方面，C919的污染物排放量將比目前的飛機低50%。

　　相關(guān)新聞

　　國產(chǎn)ARJ21訂單已達210架

　　晨報訊(記者 李雋瓊)中國正在進行的ARJ21支線飛機項目的訂單量在持續(xù)攀升。中國商飛市場營銷部部長陳進昨天介紹說，目前生產(chǎn)出的3架ARJ21飛機均已完成首飛，其中兩架進入適航取證階段，目前確認或意向訂單已達210架。

　　此前，ARJ21-700在首飛前所公布的國內(nèi)外訂單就已達到208架，而來自老撾的兩架新訂單再次讓記錄刷新。新訂單是在近日香港亞洲航展期間最終確定。

　　ARJ21-700飛機項目是我國“十五”計劃的重大高技術(shù)項目。2002年4月國務(wù)院批準立項，中航商用飛機有限公司作為ARJ21-700飛機項目法人，負責具體研制工作。

　　2008年11月28日，我國首架擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的ARJ21-700新型渦扇支線飛機在上海成功實現(xiàn)首飛。它同時也是我國第一架外銷歐美發(fā)達國家的民用渦扇支線飛機。

　　C919模型今天首次亮相國展

　　晨報訊(記者 李雋瓊)在今天拉開序幕的北京航展上，北京市民有望一睹中國造大飛機C919模型的勃發(fā)英姿。記者昨天獲悉，中國造1比10的C919大型客機模型將在中國國際展覽中心露相，這是備受矚目的中國大飛機的模型首次在境內(nèi)展出。

　　本月8日，這一由我國自主研發(fā)的大型客機C919的模型已在香港舉行的亞洲航展正式亮相，完成了我國大型客機外形樣機首次亮相。

　　每兩年舉辦一屆的“北京國際航空展”是國內(nèi)歷史最久最專業(yè)的航空展，自1985年首次舉辦，時至今日已經(jīng)成功舉辦了12屆。本屆航展將展覽4天，其中3天為專業(yè)參觀日，1天為公眾參觀日。公眾參觀日為9月26日，參觀時間為上午9:00至下午17:00，16:30停止入場。主辦方推出了觀眾預先登記服務(wù)，只需登錄北京國際航空展網(wǎng)站(www.beijingaviation.com)，在線填寫登記表格，即可獲得免費電子門票，省去現(xiàn)場等候時間。