每經記者 孫嘉夏 發自上海
這或是東星航空進入破產重整程序的最后一次機會。
東星集團顯示了對東星航空進入破產重整程序的決心,“即使重整以后,原有股東股權要清零,我們也可以接受。”東星集團相關負責人趙長兵表示。
昨日,東星集團、信中利集團、東星航空破產管理人參加了由武漢市中院召集的聽證會,信中利集團董事長汪潮涌闡述了重整方案,汪潮涌計劃聯合國內數家企業出資持有新東星航空70%~80%的股份,東星航空原股東持有的股權則可能清零。東星航空破產管理人成員單位、湖北山河律師事務所合伙人張杰告訴記者:“我們認為信中利的方案沒有說服力,東星航空完全沒有進入重整的可能。”
蘭世立或揮別東星
昨日上午9點,武漢市中院召集東星集團、信中利集團、東星航空破產管理人舉行聽證會,會議持續了約兩個半小時,至上午11時30分左右結束,武漢市中院相關人士做了記錄。“氣氛不錯,感覺也不錯,比料想的要好。”趙長兵說。
會議上,各方再次闡述了自己對于東星航空破產案的看法。東星集團闡述了進入重整程序的可能性、必要性,認為有利于保護各債權人的利益。東星航空破產管理人則延續了一貫的看法,認為東星航空已經失去了重整的事實基礎,應該進入破產清算程序。信中利集團董事長汪潮涌則拿出了一份修改后的重整方案,汪潮涌計劃聯合國內數家對重整東星航空感興趣的企業,先期出資2億元左右,成立信中利航空產業基金,持有東星航空70%~80%股權,剩余股份則將由現有債權人債轉股而來。
根據之前東星集團透露的消息,大部分債權人已同意債轉股的方案,這讓汪潮涌的重整方案有了實現的可能。在汪潮涌拿出的這份重整方案中,和之前“稀釋”原股東股份的說法不同,現方案最大的變化在于原東星航空的股權可能被清零,這部分股權可能被轉成債權處理,由于原東星航空股東皆為蘭世立名下公司,也意味著蘭世立將不再占有自己一手創立的東星航空股份。
東星重整“最后一搏”
“重整結果很快就能出來。”趙長兵告訴記者,“至于汪潮涌提出的重整方案,沒問題,我們也贊同。”趙長兵認為,無論是“清零”、還是“稀釋”,最終都要看裁定的情況,以及之后大家具體談的情況。“我們肯定會被淘汰出局,因為重整必然會壓縮出資人的比例,這方面我們不會有什么意見。”趙長兵說。
汪潮涌計劃的另一個重點,則是成立信中利航空產業基金,目前已有多家國內民企表態將參與,多為旅游行業企業,這也和之前汪潮涌試圖借助武漢的交通地位,專注旅游航線的思路不謀而合。
在東星集團試圖為東星航空的重整最后一搏的同時,破產管理人仍舊延續了之前的一貫態度。“我們認為沒有重整的可能性,盡快實施破產,有利于保護全體債權人和職工的利益。”張杰告訴記者,他認為,東星航空已經“沒有重整的基礎”。
對于信中利集團提出的重整方案,張杰同樣并不看好,“并不具體,也沒有什么說服力。我們的看法是東星航空應清算,當然最終要看法院的裁決,現在武漢市中院還需要審理的時間。”