湖北省高院裁定，除東星集團與汪潮涌的聯合方案外，另七家重整意愿均被駁回

　　本報記者 高江虹 北京報道

　　東星航空重整僵局有了重大突破。

　　8月24日下午，東星集團新聞發言人趙長兵向本報記者透露，24日中午接到湖北省高院的最終裁定，由東星集團和汪潮涌聯合提交的東星航空重整申請被裁定有重整基礎，將由武漢中院立案受理。

　　裁定書還透露，其余向武漢中院提交重整申請、并向湖北省高院遞交上訴的另外七家企業，重整意愿均被高院駁回。這也意味著中航油、新鄭機場等均無望重整東星航空，唯一的懸念聚焦汪潮涌一人。

　　湖北高院的第00092號裁定書表明了自己支持東星航空重整的立場。這份終審判決表示，撤銷武漢市中級人民法院當初“關于東星航空重整申訴的武民商破字第4-18號‘不予受理’”的裁定，武漢市中院立案受理信中利投資公司與東星集團提出的重整申請。湖北高院支持的理由在于信中利的方案有重整基礎。

　　值得注意的是，此時距離8月12日汪潮涌趕搭提交申請末班車，正式介入東星航空破產重整案，不過短短十二天。后來者居然成了唯一的“潛在”重整方，不由令人驚訝。

　　曾經的重整主角中航油意外出局，8月24日下午中航油代理律師尹正友接通了記者的電話。他很快聲音沙啞地表示尚不知情，回絕了記者的采訪。

　　這十二天里發生了什么？是什么關鍵因素改變了事態結果？

　　截至記者發稿時，仍無法聯系上湖北高院對判決結果予以解釋，究竟是什么關鍵原因讓湖北高院認為信中利有重整基礎，而中航油、上海宇界、新鄭機場等卻不具備重整條件。

　　一位不愿意透露姓名的業內人士認為，湖北高院的態度反映了湖北省高層對東星航空處理方向有了轉變，由“一破了之”變為“引資新鳳凰”，期望借此拉攏資本市場對湖北的投資熱情。

　　本報上周已經披露過汪潮涌所勾勒出來的東星航空重整前景。按照汪潮涌的打算，注資東星航空，完成三步走戰略，東星航空將定位于立足華中五省的區域性航空公司，開發五省豐富的旅游資源航線，避開競爭激烈的普航領域，發展高端公務機包機業務。

　　上述消息人士透露，汪潮涌除了承諾注資東星航空，還曾向湖北方面提議建立產業基金，扶持湖北旅游、保健、醫藥、消費等產業發展。汪本人事實上也已經在其家鄉蘄春謀劃一個旅游休閑度假區。有鑒于此，湖北方面考慮放手一試。

　　在東星集團看來，湖北高院的態度顯示重整方獲得了階段性勝利，起碼重整沒有被全部否決。汪潮涌則向記者坦承自己正在武漢，將繼續準備材料說服武漢中院。“現在還很難說是否獲得通行證”

　　武漢方面透露，8月25日上午9點，武漢中院將開聽證會，決定汪潮涌與東星集團的重整方案是否可行，也就說東星航空破產與否，有可能在明天揭曉。

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