陷入破產迷局的東星航空又迎來一線復蘇曙光。昨天下午，東星航空在北京宣布，信中利集團將參與重組新的東星航空。信中利集團董事長汪潮涌表示，信中利投資有限公司已聯合東星航空大股東東星集團共同制定了東星航空的重組方案，方案目前已上交給湖北省高級人民法院，現正根據法院的要求準備提交補充材料，補充材料將說明重整的思路、重整方資金的證明等等。

　　東星航空有限公司由東星集團有限公司下屬湖北東星國際旅行社有限公司、湖北東盛房地產有限公司、湖北美景旅游投資有限公司共同投資組成。2005年5月16日在武漢市人民政府、湖北省人民政府的支持下，經中國民用航空總局批準籌建，是中國民用航空總局第4家獲準籌建的民營航空公司，也是華中及中南地區第一家民營航空公司。

　　投入2億至3億入股東星

　　曾任美國摩根斯坦利亞洲區副總裁，并曾投資過百度、瑞星及華誼兄弟公司的汪潮涌表示，一旦重組方案獲法院通過，屆時將利用信中利自有資金2億至3億元“解救”東星航空。未來新東星的初步機隊規模為3架飛機，以東星現有20多名現役飛行員的標準，可滿足5架飛機同時飛行的需求。同時，新東星會考慮向國內外航空業界尋求有經驗的高管加盟公司的管理。

　　據東星方面的人士介紹，重組后的新東星的股東構成為三部分，包括原有東星集團股東、投資方和部分愿意債轉股的東星集團股東。汪潮涌則解釋，未來的東星航空股東結構將是多元化的，但并未透露如何多元化。

　　法院近期將對重組方案表態

　　當記者問及汪潮涌與武漢市當地政府溝通的情況，他表示，自己剛從美國回來，目前正在安排與當地政府接觸。未來的一兩周內湖北省高院會對重組方案有最終結果，“是好是壞就它了。”一旦重組方案獲得通過，將立刻向民航總局申請“東星復飛”事宜。

　　對于初期東星是否有能力租賃3架飛機的疑問，汪潮涌表示，席卷全球的金融危機使得國際市場上的飛機租賃成本降低不少，這對未來的新東星是個利好。新東星意在主打旅游和公務機兩張牌，華中五省的旅游資源將成為新東星起飛的雄厚基礎。重整后的新東星在國內航空市場的定位將會更專注于區域旅游市場，避免與三大航空公司在國內主流航線的正面競爭。汪潮涌說，按照現在的財務模式，三年內新東星可實現盈利，并將推向資本市場。

　　 汪潮涌押寶東星風險未卜

　　提起汪潮涌也許會有人感到陌生，但若提起現任MTV全球音樂電視臺中國區總經理李亦非或許人們似曾相識。這對在資本市場上還算有頭有臉的明星夫婦，在風投、私募風起云涌的時節，是社交界的焦點人物。

　　人們并不懷疑汪潮涌在資本市場的騰挪移轉能力，以汪潮涌的設想，東星最大的資源在于握有航空運輸業的經營牌照及航線資源，這也是未來包裝東星，將其推向資本市場云梯的關鍵所在。

　　一個與地方政府積怨印記深厚的民營航空企業未來要從破產泥沼中扭轉乾坤，繼而迅速完成“高投入、高風險、低回報率”行業的盈利神話，這樣的想法在“利”字當頭、善于包裝的資本市場上，也許并不是空想。而一個開始就不按常理出牌的民營企業，似乎注定了要繼續其并不太平的波折命運。（楊青）