證券時報記者 張 達

　　本報訊 昨日，東星航空在京召開了“湖北東星集團牽手信中利投資有限公司，打造新東星航空”的最新進展情況通報會。信中利集團總裁汪潮涌表示，已將與東星集團共同制定的新重整方案上交武漢中院和湖北高院，目前正在提交補充材料，本周內還將與武漢市政府積極溝通以取得政府支持，希望兩周內有好結果。

　　信中利投資集團是國內最早涉足風險投資領域的專業投資機構，作為基金投資人和管理人，信中利集團投資和管理了國際和國內共4家戰略投資基金，掌控資金總額超過20億美金，長期關注中國航空市場和旅游產業。

　　汪潮涌表示，信中利介入東星航空重整基于三個理由：一是中國經濟發展對航空業的持續推動；二是中國東部經濟崛起對旅游市場和航空市場發展的推動和潛力；三是出于對湖北民航業第一家民企生存的關注和保護。

　　汪潮涌介紹，在新方案中，初步測算的資金投入為2-3億元，這部分資金將以信中利自有資金和自籌資金為主，基本能夠滿足東星航空重飛起來。而機隊規模要少于停飛前，是3架飛機起步，先把關鍵航線飛起來。至于后續的資金投入還要看市場的發展需要。汪潮涌強調，信中利這次是作為資本推手，新東星的管理方面將完全交給專業航空管理團隊進行，現有的債權人和東星航空原股東也將資源組合，其他管理資源還將在國際國內物色。

　　“等新東星的業務進入正軌后，第二步，我們還將引進國際大型航空公司作為戰略投資者，他們會在資金、人員、管理團隊、市場等方面給與幫助，第三步，我們將在3-5年期間走向資本市場，使公司成為公眾公司。”汪潮涌說。

　　對于未來重整后的新東星的經營戰略，汪潮涌說，除繼續保留原有航線業務的同時，將立足于華中五省，積極發展區域旅游專線，在國內航空市場的定位將更專注于區域旅游市場，避免與三大航空公司在國內主流航線的正面競爭。另外，新東星將積極拓展高端公務機市場，與國際戰略投資人合作開展公務機業務。此外，新東星還將以開放的心態與境內外具有長遠發展眼光的投資人展開多層次的資本合作，努力實現與資本市場的對接，完成上市目標。在未來5年的財務預測將給予三大業務板塊的發展，即原有主流航線市場業務、區域旅游專線市場業務、高端公務機市場業務。

　　據了解，目前除了上述重整方案，東星國旅聯手上海宇界、中國航油、中航信、華南藍天、南京機場、深圳機場、鄭州機場己經分別向湖北高院提交了重整方案。盡管汪潮涌給新東星描繪了一張藍圖，但是最終的重整方案仍存在不確定性，只有待湖北高院給出最終裁定由誰牽頭來對東星航空進行重整。