中廣網(wǎng)北京7月9日消息 兩次申請破產(chǎn)重整，兩次被法院“不予受理”，目前進入破產(chǎn)清算程序的東星航空，并沒有被各方放棄重整的希望。記者今天(9日)獲悉，在東星航空的債權(quán)人中航油上訴湖北省高院繼續(xù)要求重整東星航空以代替破產(chǎn)清算后，中航油旗下的其他三家東星航空的債權(quán)人，也已經(jīng)向武漢中院遞交了重整申請材料，堅決希望重整東星航空。

　　今年4月8日，中航油就曾向武漢中院提起對東星航空進行重整的申請，不過6月12日，武漢中院作出不予受理破產(chǎn)重整申請的裁定，隨后，中航油又于6月23日向湖北高院提出上訴，目前仍在二審之中。

　　此外，東星航空的股東之一東星國旅也曾向武漢中遠提出聯(lián)合上海宇界對東星航空進行重整申請，但同樣被武漢中院駁回，東星國旅隨后也向湖北高院提出上訴。

　　在等待湖北高院的判決的同時，中航油并沒有放棄其他能夠?qū)�東星航空從清算程序轉(zhuǎn)入重整程序的方式，記者獲悉，中航油旗下的另一家東星航空的債權(quán)人---南京空港油料有限公司已經(jīng)于7月8日下午正式向武漢中院遞交了重整申請書，法院已經(jīng)接收了全部申請材料，但是否受理該重整申請，法院需要經(jīng)過審查后才能依法作出裁定。

　　另外，中航油旗下的另外兩家東星航空債權(quán)人----上海浦東國際機場航空油料有限責任公司和深圳承遠航空油料有限公司，也已經(jīng)通過郵局的特快專遞方式向武漢中院提交了重整申請材料，法院方面尚未確認是否已經(jīng)收到。

　　中航油代理律師北京市煒衡律師事務(wù)所高級合伙人尹正友告訴CBN記者，中航油的多次遞交重整申請，就是要表達作為東星航空的最大債權(quán)人，中航油要求將東星航空從清算程序轉(zhuǎn)為重整程序的堅定不移的決心，“現(xiàn)在大家都很苦惱，本來是一個比較簡單和合理的程序，到現(xiàn)在還沒有結(jié)果。”

　　最近，應(yīng)中航油代理律師、北京市煒衡律師事務(wù)所高級合伙人尹正友的邀請，包括中國法學會商法學研究會會長王保樹和《企業(yè)破產(chǎn)法》起草工作組成員在內(nèi)的我國破產(chǎn)法領(lǐng)域四大權(quán)威專家王衛(wèi)國、李永軍、王欣新還齊聚北京，就中航油申請東星航空重整案進行論證。專家們認為，在部分債權(quán)人提出的破產(chǎn)清算申請受理后，其他債權(quán)人仍具有重整申請權(quán)。同時專家們認為提交重整方案，不是受理重整申請的必要條件。

　　尹正友認為，中航油作為一家國有企業(yè)，采取一切可能的措施，全力以赴地避免和減少國有資產(chǎn)的損失，即便是對重整持不同觀點的人士，如果他處于同樣的國有債權(quán)人地位，他也會當然地作出相同的抉擇。

　　值得注意的是，目前不管是中航油還是上海宇界，都沒有披露重整東星的具體方案，包括有哪些具體的戰(zhàn)略投資者，而7月1日，中航油委托律師又向湖北高院遞交了《關(guān)于對東星航空申請破產(chǎn)重整的補充說明》，稱中航油將與其他債權(quán)人以及戰(zhàn)略投資者一道，及時注資東星航空，用于清償債權(quán)和東星航空重新運營。

　　據(jù)記者了解，中航油和上海宇界最近都在與東星航空的其他債權(quán)人溝通，并得到了機場等部分債權(quán)人的支持，而此前定于7月3日召開的債權(quán)人大會也因此推遲。不過，根據(jù)破產(chǎn)法關(guān)于“第一次債權(quán)人會議由人民法院召集，自債權(quán)申報期限屆滿之日起十五日內(nèi)召開”的規(guī)定，已經(jīng)推遲的債權(quán)人大會也要在7月15日前召開。(文章來源：第一財經(jīng)網(wǎng))

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