經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 劉偉勛 改變民航業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的東航上航重組，正在進(jìn)入收官階段。東航掌門(mén)人劉紹勇7月8日在京表示，“東上重組”的大致內(nèi)容已基本確定，目前正在履行相關(guān)的程序，重組方案有望于下周對(duì)外宣布。

　　7月8日下午，在東航舉行的“北京起飛，共迎世博”新聞發(fā)布會(huì)結(jié)束后，劉紹勇被媒體團(tuán)團(tuán)圍住，已經(jīng)低調(diào)操作了整一個(gè)月的“東上重組”，成為媒體提問(wèn)的焦點(diǎn)。除擔(dān)任東航集團(tuán)總經(jīng)理、東航股份公司董事長(zhǎng)外，劉紹勇還兼任東航上航聯(lián)合重組工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，被認(rèn)為是推動(dòng)兩家航空公司重組的關(guān)鍵人物。

　　51歲的劉紹勇顯然有備而來(lái)，他耐心回答記者們提出的的每一個(gè)問(wèn)題，而一旦涉及敏感的細(xì)節(jié)，他便以“不要讓我犯錯(cuò)誤”為由，將提問(wèn)含蓄而禮貌地推開(kāi)。

　　劉紹勇表示，東航和上航的重組進(jìn)展順利，目前正在履行公司外部和內(nèi)部的各種程序，有可能在下周發(fā)布公告，對(duì)外宣布重組方案。

　　6月8日，東方航空股份有限公司(600115.SH)與上海航空股份有限公司(600591.SH)開(kāi)始停牌，這兩家基地位于上海的航空公司，在國(guó)務(wù)院國(guó)資委和上海市政府的主導(dǎo)下正式開(kāi)啟了重組進(jìn)程。隨后，市場(chǎng)上出現(xiàn)多種版本的重組方案，劉紹勇曾在6月13日表示，聯(lián)合重組領(lǐng)導(dǎo)小組正在對(duì)各種可能的重組方案進(jìn)行研究，還沒(méi)有做出最終決定。他當(dāng)時(shí)表示，正式報(bào)告可能會(huì)在20個(gè)工作日前后發(fā)布。

　　如果不出意外，“東上重組”的具體方案將在下周水落石出。盡管部分細(xì)節(jié)尚不得而知，但此次重組的基本輪廓已被市場(chǎng)熟知，即通過(guò)換股，上航變?yōu)闁|航的子公司，同時(shí)保留品牌和獨(dú)立法人地位，相對(duì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

　　有消息稱(chēng)，目前兩家航空公司的主要股東已確定換股對(duì)價(jià)，即每1股上航A股股份將可以換取1.3股東航A股股份。換股價(jià)格為兩家公司A股股票停牌前20個(gè)交易日的均價(jià)，東航換股價(jià)格為每股5.28元，上航為每股5.50元。這一換股比例將使上航獲得約25%的換股溢價(jià)比率。

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