本報訊 (記者王飛)東星航空破產一事再起波瀾，針對東星航空主要股東向法院遞交的《破產重整申請書》，東星航空破產管理人正式表態：東星航空已經進入破產清算，破產重整已不可能。

　　破產管理人：

　　破產重整已經不可能

　　在東星航空主要股東遞交了《破產重整申請書》后，23日，由武漢市法制辦、總工會等部門組成的東星航空破產管理人明確表態：破產重整不可能。

　　據破產管理人披露，截至2009年3月31日，東星航空審計后的資產總額為42705.77萬元，負債總額為100698.71萬元，資不抵債高達5.8億元。且東星航空從2008年10月起停止向GECAS公司繳納飛機租金。GECAS公司已與破產管理人解除了9架飛機的租賃合同，東星航空公司已沒有可供營運的飛機。

　　“上海國浩律師集團在沒有得到東星國旅合法授權的情況下，召開新聞發布會、遞交重整申請缺乏合法性，已要求該集團立即糾正，并將保留追究法律責任的權利。”

　　東星國旅：

　　能否重整由法院裁定

　　針對破產管理人的這種表態，東星航空重組負責人、東星國旅副總裁吳志勇接受本報記者采訪時表示堅決反對，“破產管理人并不具備讓東星航空進入破產清算的權利，”吳志勇說，“法院才擁有最終話語權，我們都在等候法院的最終裁決。”

　　吳志勇說，作為東星航空的股東，東星國旅提出對其進行破產重整是按照法律辦事，“只要法院同意東星航空進入破產重整，上海宇界的2億元資金就會立即到位，這對債權人是一件好事，破產債權人緣何要否決？”

　　對于實際出資人的身份，吳志勇表示并非上海宇界，但由于簽署有保密協議，所以現在不能透露對方的身份。

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