本報(bào)訊 8日，東航內(nèi)部人士對(duì)記者透露，一直備受關(guān)注的東方航空和上海航空重組事宜將在本周啟動(dòng)，兩家公司的股票或?qū)⒃诒局芡Ｅ啤��?duì)此，上航董秘徐駿民表示，目前公司還沒有收到具體通知。

　　對(duì)于兩家公司重組的方式，上航某內(nèi)部人士稱，考慮到兩家公司業(yè)績現(xiàn)狀以及上海市政府希望擁有一家本土航空公司的愿望，兩家公司交叉持股的重組方式可能性較大，這樣既可以保持上航的獨(dú)立運(yùn)作，又可通過合作達(dá)到協(xié)同效應(yīng)，不過最終方案仍要以公告為準(zhǔn)。

　　如果東航與上航完成重組，新公司所占的上海市場(chǎng)份額將達(dá)五成以上。

　　兩家公司都認(rèn)為，由于東航與上航的基地都在上海，航線極度重合導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)激烈。如果兩家公司能夠重組，可通過調(diào)整航班時(shí)刻、整合航線等方式節(jié)約成本，提高雙方收益。

　　根據(jù)兩家公司此前發(fā)布的年報(bào)，ST東航2008年凈虧損高達(dá)139.28億元，資不抵債達(dá)110.65億元，而ST上航去年虧損達(dá)12.49億元。此前，東航與上航已經(jīng)在國內(nèi)5條航線共88個(gè)航班上實(shí)施代碼共享。

　　據(jù)《新京報(bào)》

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