陷入危機中的美國汽車企業正在不斷瘦身以求獲得現金支持和重組的政策支持。這些美國企業通過長期資本運作掌控了一系列歷史悠久的豪華品牌,這些品牌曾是通用、福特和克萊斯勒皇冠上的明珠。而且很關鍵的一點是,再被并入大集團之后,這些豪華品牌能夠保持盈利的寥寥無幾,多數都是花錢機器,作用只是象征性的。而如今,當經濟下滑成為一種無法阻擋的趨勢的時候,這些豪華品牌自然成為被拋售的對象。
全球新一輪汽車產業布局重整的漩渦已經形成,這股力量里面有像雷諾這樣的國際大牌買家,它們希望通過對豪華品牌的整合來整合資源,形成互補;同時也出現了像吉利這樣的中國民營汽車企業,對于這支剛剛興起的力量,一步登天是一個美好的設想。
此次被卷入并購風波的沃爾沃品牌10年前被并入福特,雖然從技術層面雙方相互受益匪淺,但總體的表現并不理想,美國企業文化與瑞典的有明顯區別,這兩種文化之間的融合出現了不少問題。雷諾試水收購沃爾沃或者薩博的傳言受到了普遍的認可,因為兩家歐洲大陸上的公司在歷史上一直都有合作,另外雷諾也有并購整合日產的成功經驗。而對于吉利來說,這樁收購疑點重重。沃爾沃下一步如何繼續發展?未來技術怎么研發?企業文化如何融合?債務如何解決?雙方技術如何共享?這些都將是吉利需要解決的棘手問題。(崔卓佳)