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　　“絲路”基礎設施建設從紙面落到地面

　　庫爾勒至格爾木鐵路獲批，有望于年底開工

　　⊙記者 朱賢佳 ○編輯 谷子

　　“一帶一路”基礎設施建設開始從紙面落到實際操作階段，庫爾勒至格爾木鐵路建設已獲批復，今年年底將率先開工。

　　據新疆發改委網站披露，近日中國鐵路總公司批復了庫爾勒至格爾木鐵路先期開工段站前工程初步設計，國家發改委也已批復了庫格鐵路的可行性研究報告。拿到雙料“準生證”的庫格鐵路先期開工段已進入招投標階段。

　　專家分析認為，這條鐵路的獲批意味著絲綢之路經濟帶基礎設施項目陸續開建。

　　重要節點率先動工

　　據庫爾勒市發改委資料顯示，庫格鐵路是新疆今年計劃開工建設的重點鐵路項目之一，東起青海省格爾木市，向西穿越阿爾金山，途經新疆若羌縣、尉犁縣，到達新疆庫爾勒市。該鐵路正線全長1214.6公里，其中新疆境內711.9公里，占項目總長的59%。

　　庫爾勒至格爾木鐵路被專家稱為“絲路”上的重點項目。社科院亞太與全球戰略研究院研究員趙江林對上證報記者表示，該項目的建設有利于完善區域路網布局。庫爾勒至格爾木鐵路正好聯通了西亞、地中海、黑海地區的陸路運輸大通道和能源陸路通道。

　　社科院亞太與全球戰略研究院院長李向陽則認為，作為“一帶一路”上重要節點的新疆，未來將更具備多元化和開放性兩大特征，合作項目、合作方都是如此。

　　就新疆區內而言，率先建設庫格鐵路，有自己的考慮。據透露，庫爾勒市將自身定位為新絲綢之路經濟帶的重要支點城市。庫爾勒市發改委正在謀劃“十三五”規劃，其中包括綜合交通樞紐規劃。

　　庫格鐵路項目批復總投資376.4億元，其中新疆境內工程投資233.37億元。據庫爾勒市發改委透露，目前庫格鐵路工程款項已經基本按比例落實。項目資本金比例為50%，計188.2億元，目前已由中央預算內資金、新疆、青海、中國鐵路總公司等各方按比例承擔落實，項目建設工期為4年。

　　新疆加快走出去步伐

　　除庫爾勒至格爾木鐵路，已經達成協議的中巴經濟走廊也即將進入建設階段，其范圍的起點喀什也恰好落在新疆，項目涉及公路、鐵路、油氣和光纜通道的建設。

　　從基建著手，新疆加快企業“走出去”的戰略部署。新疆生產建設兵團新聞辦13日權威發布：兵團下一步要加快“走出去”步伐，拓展境外發展空間。其中率先支持當地一批對外承包工程公司，如兵團建工、北新路橋、塔里木建安、昆侖監理等公司。加大對塔吉克、吉爾吉斯、巴基斯坦、安哥拉等國的公路、市政工程、機場、道路、橋梁、住房、工業廠房和農業等項目的工作力度。推進兵團在周邊中亞國家農業產業一體化項目及國家安排援助安哥拉農業技術示范中心等項目建設。

　　對于“一帶一路”建設，新疆先行一步的意識十分強烈。新疆自治區黨委書記張春賢10日曾表示，新疆已明確了建設絲綢之路經濟帶“五大中心”和建設絲綢之路經濟帶核心區的具體落實方向。