項目月底重新招標，中墨聯合體擬邊維權邊參加

　　墨高鐵風波為“走出去”積累經驗

　　本報訊(記者 趙翰露)墨西哥高鐵項目撤標事件繼續發酵。此前，中墨聯合體中牽頭的中國鐵建曾發表聲明，表示已啟動應急預案，向墨方提出質詢，稱必要時“將通過法律途徑維護企業合法權益”。墨方表示將在本月末啟動重新投標，中墨聯合體亦公開表示，會關注下次招標的日期。對此，有律師解讀，墨西哥單方撤標屬于違約，中墨聯合體如維權勝算較大。

　　墨方應負法律責任

　　本次墨西哥項目中，中鐵建聯合體于10月15日發出要約，11月3日墨方發出中標通知書予以承諾。“通常情況下，合同在承諾到達要約人時即告成立。”大成律師事務所合伙人吳明表示。盡管正式簽訂書面合同的日期定在12月2日，但根據合同法規定，這并不代表招標人可以在正式簽合同之前單方改變中標結果。“因此，在這一事件中，墨方應當承擔法律責任。”

　　中墨聯合體表示有可能通過法律途徑維權。在吳明看來，中方不僅可以合法維權，還可以向墨方提出賠償，據測算，這一數額可能突破一億美元。吳明表示，就這一項目而言，中墨聯合體勝訴的概率較高，拿到過億美元的賠償金，在之前的海外并購糾紛中，也不是沒有先例。“墨方這次是單方面違約，相信他們在作出此行為之前也會對后果有過評估。”

　　重投與維權應互不干擾

　　中墨聯合體已公開表示，將會關注墨方重新招標的時間。而據媒體報道，墨方重新招標，將定在本月底。

　　“重新投標的工作應當與前述的賠償請求分開來，互不影響。”吳明表示，維權工作的時間難以預測，如能通過談判解決，數月即可，但要是需要進入爭議解決程序，則費時少則一二年，多則三五年。

　　但吳明強調，本次撤標事件，正是“合法性與透明性”被反對黨及民眾質疑。“重新投標時，企業應當了解究竟是哪些‘合法性’和‘透明性’的問題，并及時解決。否則重新投標時，這些問題還將令結果變數大增。

　　“走出去”應提防變數

　　作為“海外高鐵第一單”的墨西哥高鐵項目，產生現在這樣的結果，無疑令人失望。但是，也應當看到，在海外投資中，特別是一些法律環境還不成熟的國家，這樣的變數始終存在。

　　“無論中國企業投資哪個國家，都應當要尊重當地的投資環境并且遵守當地法律。”吳明表示，“在發展中國家，具有與中國類似的欠發達的商業環境，存在較大的不合規行為空間，這是中國企業應當特別注意的地方。”他坦言，目前國內企業在海外投資中的法律意識還不足，亦缺乏經驗。“在海外投資中，成也不合規，敗也不合規。企業應當引以為戒。”