人民網(wǎng)舊金山10月30日電 (韓莎莎)由中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)(CCCME)會(huì)長(zhǎng)張鈺晶率領(lǐng)的中國(guó)高鐵企業(yè)代表團(tuán)10月30日在舊金山與加州高鐵管理局及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)進(jìn)行交流，尋求雙邊合作機(jī)遇。

　　中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)(CCCME)會(huì)長(zhǎng)張鈺晶率領(lǐng)的中國(guó)高鐵企業(yè)代表團(tuán)10月30日在舊金山與加州高鐵管理局及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)進(jìn)行交流。(人民網(wǎng)韓莎莎攝)

　　張鈺晶說(shuō)，這次代表團(tuán)共由10家中國(guó)企業(yè)、20多位企業(yè)家組成，其中包括兩家該金融機(jī)構(gòu)以及中國(guó)鐵路總公司、中國(guó)南車、中國(guó)鐵建中國(guó)中鐵二院等。他說(shuō)：“這次來(lái)加州開(kāi)展交流促進(jìn)活動(dòng)的目的就是實(shí)地了解加州在高鐵項(xiàng)目、貿(mào)易政策以及投資環(huán)境等方面的資訊和信息，介紹并推薦中國(guó)的優(yōu)秀企業(yè)和高鐵產(chǎn)品，促進(jìn)交流、加強(qiáng)合作，與美方業(yè)界開(kāi)發(fā)更加廣闊的市場(chǎng)商機(jī)。”

　　據(jù)了解，赴美的代表企業(yè)涵蓋了中國(guó)高速鐵路建設(shè)的從車輛到線路、到信號(hào)、到運(yùn)營(yíng)的最強(qiáng)的企業(yè)，可以為美國(guó)高鐵建設(shè)提供最可靠、最系統(tǒng)的技術(shù)方案。中國(guó)高速列車的保有量占世界的一半。運(yùn)營(yíng)的總里程數(shù)世界上最高，目前南車的運(yùn)營(yíng)里程數(shù)接近8億公里，單車的運(yùn)營(yíng)里程接近400公里。

　　加州高鐵管理局執(zhí)行主任杰夫莫拉雷斯說(shuō)：“中國(guó)已經(jīng)建成7000英里的高鐵線路，而美國(guó)目前這一數(shù)字仍然是零。美國(guó)會(huì)改變這一現(xiàn)狀，而加州則將成為美國(guó)首個(gè)建成高鐵的州。”他說(shuō)，建設(shè)高鐵并不僅僅是與火車相關(guān)，更是加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)聯(lián)系、改善環(huán)境、創(chuàng)造就業(yè)以及提高加州在世界競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)會(huì)，而“大家對(duì)中國(guó)高鐵的發(fā)展是有目共睹的。”

　　中國(guó)駐舊金山總領(lǐng)館經(jīng)濟(jì)參贊夏翔介紹，加州目前正在計(jì)劃建設(shè)連接舊金山至洛杉磯的高鐵線路。他說(shuō)，該線路預(yù)計(jì)在2030年完工，屆時(shí)預(yù)計(jì)每年將近有4000萬(wàn)人次的加州居民享受這一線路帶來(lái)的便利，而乘坐高鐵從舊金山至洛杉磯只需兩個(gè)半小時(shí)。目前，從舊金山驅(qū)車前往洛杉磯大約需要6個(gè)小時(shí)。

　　夏翔說(shuō)，這是中國(guó)高鐵代表團(tuán)與北加州工商界第一次交流研討，同時(shí)也是中國(guó)與加州“省州合作”工作組中方秘書(shū)處與北加州秘書(shū)處的第一次見(jiàn)面對(duì)接。他說(shuō)，150年前，中國(guó)化華工幫助美國(guó)修建完成了橫貫北美大陸的太平洋鐵路。150年后的今天，中國(guó)企業(yè)也希望參與到加州和美國(guó)“高鐵夢(mèng)”的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，愿意在鐵路設(shè)計(jì)、規(guī)劃、施工、零部件和裝備制造方面與加州企業(yè)開(kāi)展合作，為美國(guó)創(chuàng)造新的就業(yè)崗位和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　舊金山灣區(qū)委員會(huì)主席吉姆·旺德曼說(shuō)150年對(duì)中國(guó)來(lái)講滄海一粟，但是對(duì)美國(guó)來(lái)講卻是很長(zhǎng)一段時(shí)間。他也談及了中國(guó)華工在1849年淘金熱時(shí)期來(lái)到美國(guó)，幫助美國(guó)完成了太平洋鐵路的建設(shè)，使得美國(guó)西海岸與其它地方聯(lián)通，也希望中國(guó)在加州高鐵建設(shè)中與美國(guó)有所合作。

　　本周早些時(shí)候，有媒體報(bào)道稱，中國(guó)南車已經(jīng)向美國(guó)加州高鐵投標(biāo)意向書(shū)，確認(rèn)參與美國(guó)首條高速鐵路項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)。而據(jù)路透社報(bào)道，中國(guó)北車也有意參與競(jìng)標(biāo)加州高鐵項(xiàng)目。夏翔向記者表示，具體合作還要看中美雙方的進(jìn)一步交流。

　　目前，加利福尼亞州正計(jì)劃在洛杉磯和舊金山兩大城市之間修建一條高速鐵路，全長(zhǎng)1287公里，投資總額約680億美元。加州希望中國(guó)能夠投資加州高鐵項(xiàng)目。美國(guó)媒體報(bào)道，加州州長(zhǎng)杰里·布朗去年4月曾經(jīng)與中國(guó)鐵道部門官員會(huì)談，討論這一項(xiàng)目。