成品油價進(jìn)入“跌時代”？

　　有分析稱，國內(nèi)成品油市場迎來“七連跌”可能性較大；過多的產(chǎn)能將帶來石油化工產(chǎn)業(yè)鏈的疲軟

　　羊城晚報記者 劉珊 實(shí)習(xí)生 張雪

　　在今年7月份油價開始下行的時候，沒有人會想到，這是一個“跌時代”的開端，從7月21日到10月18日，油價已經(jīng)連續(xù)下跌六次，屬中國實(shí)施新的成品油定價機(jī)制以來的首次。

　　綜合羊城晚報記者昨日獲悉的最新數(shù)據(jù)和最新專家分析，由于原油市場持續(xù)低迷，成品油價或許還會繼續(xù)下行。

　　A

　　原油價走低 成品油價繼續(xù)下行

　　6月開始，國際原油價格就持續(xù)走低，在全球經(jīng)濟(jì)疲軟氛圍下，由于經(jīng)濟(jì)市場預(yù)期低，國際原油需求量也隨之減少，加之石油生產(chǎn)國并未減少原油生產(chǎn)量，供應(yīng)量持續(xù)攀升，供大于求的市場矛盾下，國際原油價格一路下滑。

　　中宇資訊分析師高承莎在接受羊城晚報記者采訪時表示：“近期沙特、伊朗、伊拉克等重要石油產(chǎn)出國陸續(xù)下調(diào)石油出口售價，而相關(guān)石油輸出國成員也未采取任何措施提振油價走勢，且不少機(jī)構(gòu)均連續(xù)下調(diào)全球今明兩年經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期。由此看來，以目前原油價格水平及走勢估測，能源需求遠(yuǎn)景不佳，國際原油近期將無力反彈，成品油下調(diào)幅度仍有拉寬的可能，且值得一提的是，一旦‘七連跌’落實(shí)，國內(nèi)除國四97#和國五95#汽油以及負(fù)號柴油外，其余產(chǎn)品升價將全部回落至7元以內(nèi)。”

　　數(shù)據(jù)顯示，汽柴油批發(fā)價繼續(xù)刷新近四年以來新低。在成品油零售限價不斷下跌期間，國內(nèi)汽柴油批發(fā)價格下跌幅度明顯小于成品油下調(diào)幅度，導(dǎo)致市場上批零價差不斷縮水。有分析人士指出，全球范圍內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)疲軟態(tài)勢難改，油價難有上升空間，加之國際原油自9月30日以來持續(xù)震蕩走跌，國內(nèi)成品油市場迎來“七連跌”的可能性較大。

　　10月21日國內(nèi)部分成品油價

　　品種均價

　　國四93#汽油均價為8418元/噸，較零售到位均價低821元/噸

　　國三0#柴油均價為7247元/噸，較零售到位均價低375元/噸

　　頹勢難改幾家歡喜幾家愁

　　國際原油市場疲軟，國內(nèi)成品油市場不景氣，最直接的影響是下游產(chǎn)品成本。羊城晚報記者了解到，由于國內(nèi)油價的一再下跌，石油產(chǎn)品的煉制成本也會隨之下降，但是由于國內(nèi)總體需求不足，過多的產(chǎn)能也將帶來國內(nèi)石油化工產(chǎn)業(yè)鏈的疲軟。供大于求的負(fù)面影響將波及以原油為生產(chǎn)資料的石化產(chǎn)業(yè)鏈。上至航天航空等高科技產(chǎn)品，下至服裝和生活日用品，都將受到此次低價風(fēng)波的影響。隨著批發(fā)價格不斷走低及批零價差的不斷下滑，市場上無論是批發(fā)還是零售環(huán)節(jié)，盈利空間都受到嚴(yán)重打壓。

　　此外，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩也在不斷打壓能源需求。數(shù)據(jù)顯示，三季度國內(nèi)GDP同比增長7.3%，受工程基建、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)增速放緩?fù)侠郏�這一數(shù)值創(chuàng)近6年以來新低。預(yù)計在全年經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響下，國內(nèi)四季度汽柴油需求仍難有大幅提升，而這一預(yù)期將與原油反彈乏力一起，形成打壓成品油市場行情回暖的關(guān)鍵因素。

　　然而，中國作為石油進(jìn)口大國和消費(fèi)大國，對石油的依賴度較高，此次原油價格的下滑將大幅降低我國石油進(jìn)口成本，減輕石油進(jìn)口負(fù)擔(dān)，激發(fā)中國、印度等“缺油”國家進(jìn)口熱情。其中，中國二期儲備需求將拉動原油進(jìn)口大幅增長。國家發(fā)改委能源研究所研究員周大地指出，現(xiàn)在油價的變化大約是如果每桶變化1美元，中國每天買石油的支出會變動大概600萬美元，對于中國進(jìn)口的成本還是有積極影響。總而言之，對中國而言，油價下滑恐是一把雙刃劍。

　　觀點(diǎn)

　　1.相當(dāng)于對石油消費(fèi)國減稅

　　布蘭特原油期貨周一下挫，跌穿86美元，因投資人擔(dān)心供應(yīng)過剩及需求不振，打壓布蘭特原油期貨跌向上周觸及的四年低點(diǎn)。自6月以來油價目前已經(jīng)重挫超過25%，根本原因在于擔(dān)心全球油市飽和以及經(jīng)濟(jì)前景低迷。

　　從經(jīng)濟(jì)上來說，油價下跌相當(dāng)于對石油消費(fèi)國減稅。花旗集團(tuán)的艾德摩爾斯(Ed Morse)估計，原油價格下跌至80美元，將相當(dāng)于向美國每個家庭平均送出近600美元。現(xiàn)為全球最大石油進(jìn)口國的中國也將受益，印度、日本以及歐盟成員國等其他石油消費(fèi)國也是如此。在全球增長放緩之際，油價下跌成了穩(wěn)增長的利器。(匯金)

　　2.輸家是原油生產(chǎn)商

　　科威特石油部長Ali Al-Omair表示：“我們預(yù)計冬季將推升油價反彈，至少不會令油價進(jìn)一步下跌，76-77美元/桶將是原油價格底線，歐佩克并沒有考慮減產(chǎn)來刺激油價。”

　　英國《金融時報》文章稱，油價大跌的輸家是原油生產(chǎn)商、供應(yīng)國及政府。(劉珊 張雪)