央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)北京7月30日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，一些曾被曝光價(jià)格虛高的豪華車，最近出現(xiàn)了罕見的降價(jià)潮。捷豹路虎表示，下調(diào)3款車型的價(jià)格，最高降幅30萬元，一汽大眾奧迪也下調(diào)了國(guó)產(chǎn)車型的原裝備件價(jià)格。而這一輪的降價(jià)風(fēng)波，都與最近發(fā)改委的“反壟斷”調(diào)查有關(guān)。在反壟斷的大棒面前，豪車價(jià)格到底是“出出汗”還是“真出血”？

　　價(jià)格差距天壤之別

　　國(guó)內(nèi)外豪車價(jià)格的直接對(duì)比或許可以回答這個(gè)問題，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一款路虎攬勝“5.0 V8 ”在降價(jià)后的價(jià)格為260萬元左右，但在英國(guó)市場(chǎng)的同款車，價(jià)格僅為8.1萬英鎊，折合人民幣不到90萬元，比國(guó)內(nèi)價(jià)格低出兩倍。對(duì)此，捷豹路虎中國(guó)執(zhí)行副總裁王燕介紹說，未來售后服務(wù)的價(jià)格有可能會(huì)進(jìn)一步調(diào)整。

　　王燕：近期國(guó)家發(fā)改委對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)都展開了反壟斷的調(diào)查。對(duì)此我們也非常重視，迅速啟動(dòng)了我們相應(yīng)的內(nèi)部機(jī)制，積極協(xié)調(diào)公司的各個(gè)部門，也主動(dòng)提出了相關(guān)的方案，對(duì)目前旗下三款車型進(jìn)行了價(jià)格的調(diào)整。接下來公司也會(huì)持續(xù)的投入經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，并且也在探討和研究?jī)?yōu)化售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)格體系。

　　降價(jià)影響微乎其微

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，近期一些車企頻繁與相關(guān)部門溝通，希望能用主動(dòng)降價(jià)的方式表現(xiàn)出良好的姿態(tài)，以避免反壟斷執(zhí)法處罰，這可能是車企高調(diào)降價(jià)的主要原因。不過，經(jīng)過這一番降價(jià)之后，即使進(jìn)口汽車要交納關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅等較高額度稅款，但國(guó)內(nèi)外價(jià)格相差2倍甚至更高，其中的暴利還是十分明顯。

　　看來，這樣的價(jià)格調(diào)整，對(duì)于進(jìn)口車的自身利潤(rùn)造成的影響幾乎可以忽略。作秀的成分似乎比給消費(fèi)者帶來的優(yōu)惠要高出很多，對(duì)此，汽車行業(yè)評(píng)論員賈新光認(rèn)為，眼下的進(jìn)口車大降價(jià)，不僅對(duì)消費(fèi)者影響微乎其微，對(duì)整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的影響也并不明顯。

　　賈新光：如果要處理可能會(huì)有價(jià)格的下降，但是進(jìn)口車的價(jià)格一般都在三十萬元以上，甚至上百萬元，國(guó)內(nèi)汽車的價(jià)格都在十萬元以下，應(yīng)該說這中間有很多的其他的車型，所以進(jìn)口車降價(jià)對(duì)自主品牌汽車的影響不是太大。