本報(bào)訊 (記者索冬冬)繼捷豹路虎中國大幅下調(diào)旗下3款車型的廠商指導(dǎo)價(jià)后，一汽-大眾奧迪宣布，將于8月1日起下調(diào)國產(chǎn)車型的原裝配件價(jià)格。分析指出，車企連續(xù)調(diào)整源于國家反壟斷部門的一系列動(dòng)作，除了對(duì)進(jìn)口車價(jià)格虛高等問題的執(zhí)法處罰，還劍指汽車配件價(jià)格，未來選擇降價(jià)的豪車品牌或增多。

　　據(jù)了解，一汽-大眾奧迪此次下調(diào)原裝備件價(jià)格涉及旗下國產(chǎn)車型。一家經(jīng)銷商人士表示，此次調(diào)整價(jià)格后，消費(fèi)者如果更換到一些重要配件，降價(jià)幅度會(huì)大一些，但一些小配件的降幅則較小一些。今年4月，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車維修協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布國內(nèi)常見車型“零整比”系數(shù)研究成果顯示，300%左右的整車配件零整比是最常見的，一些車企刻意抬高零配件價(jià)格賺取暴利。

　　名詞解釋：零整比是指配件與整車銷售價(jià)格的比值，即市場(chǎng)上車輛全部零配件的價(jià)格之和與整車銷售價(jià)格的比值。