文｜CBN記者 王淏童

　　康菲中國終于就渤海灣漏油事件道歉了，但是大股東中海油似乎只負監管責任。

　　對于那些從事海上作業的石油公司來說，墨西哥灣和渤海灣的區別在于，對前者造成污染可能會有破產之虞，而對后者造成污染，就連道歉都可以在事發兩個多月后進行。

　　在蓬萊19-3油田B平臺、C平臺相繼于6月4日、6月17日發生石油泄漏事件兩個多月后，作業方康菲中國終于正式道歉了。8月19日，康菲中國在其網站公開發表致歉信，稱對漏油事件真誠地表示歉意，并將承擔其責任，做好渤海灣的安全、環保和清理工作。

　　對于漏油原因，康菲8月19日解釋稱，B平臺是因為“油藏壓力使得天然斷層變得活躍從而造成了滲漏”，C平臺是因為“C-20井在鉆井作業期間鉆遇油藏中的未預見高壓帶”。

　　但是，中國國家海洋局方面強調稱，康菲并未真正展開溢油原因調查。在事故發生后，康菲一直繼續兩個鉆井平臺的石油生產，直到國家海洋局勒令其停產才停止作業。

　　蓬萊19-3油田是中國最大的海上油田，目前日產原油16萬桶，康菲作為作業者擁有開采原油權益的49%，其余權益歸屬于中海油。

　　事故發生后，康菲和中方的合作方中海油將漏油信息隱瞞了近一個月。而且，國家海洋局方面稱，康菲在處理溢油的過程中，采取的只是臨時性措施，始終沒有拿出詳細可靠的封堵措施，導致封堵進展緩慢。

　　8月20日，國家海洋局稱在蓬萊19-3油田C平臺北側發現9處海底油污滲漏點，并稱康菲也已經承認。次日康菲方面又聲稱這是6月17日發生溢油后殘余的礦物油油基泥漿，但樣品正在分析中。

　　國家海洋局聯合國土資源部、環境保護部等七部委于8月19日成立聯合調查組，要求康菲在8月31日之前徹底排查溢油風險點、徹底封堵溢油源。而中海油對蓬萊19-3油田生產負有監管責任，同時又是康菲的合作者，應該對康菲進行督促。

　　康菲方面稱，在這兩起漏油事件中，約115立方米(約700桶)的原油滲漏到海面，以及約400立方米(約2500桶)的礦物油油基泥漿滲漏并沉積到海床。

　　水產養殖基地河北樂亭縣的160多家海產養殖戶相信，他們的350多萬籠扇貝苗的死亡應該歸罪于這次漏油事件，他們認為這給他們造成了3億多元的損失。7月底，他們決定起訴康菲和中海油。

　　但是，康菲中國的致歉聲明只字未提賠償。國家海洋局提出將對康菲展開公益生態訴訟，中國的《海洋環境保護法》規定的最高處罰額度是20萬元，但國家海洋局海洋環境保護司司長李曉明表示，這個賠償金額可以很大，理論上“上不封頂”。

　　渤海灣溢油事件進程

　　6月4日、17日

　　蓬萊19-3油田B平臺、C平臺相繼發生石油泄漏事故。

　　6月21日

　　微博爆料溢油事件。

　　7月5日

　　國家海洋局正式披露溢油事故，認定康菲石油為事故責任方，對康菲罰款20萬元；稱溢油導致劣四類海水面積為840平方公里。

　　7月6日

　　康菲石油中國有限公司與中海油股份有限公司首度召開新聞發布會，分別致歉，并稱溢油已得到有效控制。

　　7月13日

　　國家海洋局勒令發生溢油的B、C平臺停產。

　　7月15日

　　康菲石油首度在全球官網發布溢油消息，首度披露溢出的石油和油基鉆井液總量大約在1500至2000桶之間，有205噸至274噸。

　　7月28日

　　國家海洋局要求康菲在8月底前徹底封堵溢油點，并出具原因報告。

　　8月4日

　　國家海洋局稱康菲沒有兌現“確保海上溢油不登陸、確保不影響環境敏感區”的承諾。

　　8月10日

　　國家海洋局稱康菲清理油污延誤、清污不力，并要求其對公眾道歉。

　　8月11日

　　中海油再度致歉，表示將監督康菲清污，將以對國家負責、對社會負責、對環境負責的態度處理后續事宜。

　　8月12日

　　康菲承認B平臺附近又出現兩處新的溢油點，并表示罩油罩罩錯了位置。

　　8月16日

　　國家海洋局再度約談康菲石油，并正式提出將聘請律師團隊對康菲提起公益訴訟。

　　8月19日

　　康菲表態確保不再發生溢油，但不承認有油污上岸，首度表態將開展對環境生態影響的調查。國務院七部委組成聯合調查組，聽取康菲和中國海洋石油總公司關于事故情況的匯報，并就相關問題進行質詢。

　　8月20日

　　康菲承認，在蓬萊19-3油田C平臺北側15米范圍內發現9處海底油污滲漏點。